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液壓缸的介紹

液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸是將(jiang)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)能轉變為機(ji)械能的(de)、做直(zhi)線往復運(yun)(yun)動(dong)(dong)（或擺(bai)動(dong)(dong)運(yun)(yun)動(dong)(dong)）的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)執行元件。它(ta)結(jie)構簡單、工作可(ke)(ke)靠。用它(ta)來實(shi)現(xian)往復運(yun)(yun)動(dong)(dong)時，可(ke)(ke)免(mian)去減(jian)速裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，并且沒有(you)傳動(dong)(dong)間(jian)隙，運(yun)(yun)動(dong)(dong)平(ping)穩(wen)，因此在各種機(ji)械的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統中得到廣泛(fan)應用。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸輸出力和(he)活塞(sai)(sai)有(you)效(xiao)面積及其兩邊的(de)壓(ya)(ya)差(cha)成正(zheng)比；液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸基本上由缸筒和(he)缸蓋、活塞(sai)(sai)和(he)活塞(sai)(sai)桿、密封裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、緩(huan)(huan)沖裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)與(yu)排(pai)氣裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)組(zu)成。緩(huan)(huan)沖裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)與(yu)排(pai)氣裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)視(shi)具體應用場合而定，其他裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)則很重要。

　密封不良

　　密(mi)(mi)封不(bu)(bu)良會引起外(wai)泄(xie)漏(lou)和內泄(xie)漏(lou)。產生密(mi)(mi)封不(bu)(bu)良的(de)原因(yin)有(you)：

　　1、裝配不當，密(mi)封(feng)件發生破損；

　　2、裝配精(jing)度差，間隙太(tai)大，密封件被擠(ji)出(chu)而損壞(huai)；

　　3、密封件急劇磨損(sun)，失去(qu)密封作用；

　　4、密封(feng)圈(quan)方向裝反(密封(feng)圈(quan)唇邊面向壓力油一方)，密封(feng)功(gong)能失(shi)效；

　　5、密(mi)封結構不合理，壓力(li)超過額(e)定值(zhi)，失去密(mi)封功效。

連接處結(jie)合不良

　　連接處結合(he)(he)不良(liang)主(zhu)要(yao)引起外泄漏，產生結合(he)(he)不良(liang)的原因有：

　　1、缸筒與端(duan)蓋(gai)用(yong)螺栓連接時，螺栓緊固不良，結合部分的毛刺(ci)、裝配毛邊引起結合不良；端(duan)面O形密(mi)封圈(quan)有配合間隙(xi)；

　　2、缸筒與端蓋用(yong)螺紋連接時，緊(jin)固端蓋時未達到額(e)定扭矩或(huo)密(mi)封圈密(mi)封性(xing)能(neng)不好；

　　3、液壓(ya)缸進(jin)油管口因管件振(zhen)動(dong)而引起(qi)管口松(song)動(dong)。

　１、液壓缸有桿(gan)腔和無(wu)桿(gan)腔存有氣(qi)體而產(chan)生的(de)低速爬行，可通(tong)過反復運行液壓缸達到(dao)排(pai)氣(qi)的(de)目的(de)，必要時(shi)在(zai)管路或液壓缸的(de)兩腔設置排(pai)氣(qi)裝置，在(zai)液壓系統工作時(shi)進行排(pai)氣(qi)。

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　　２、液壓(ya)缸(gang)(gang)設(she)(she)計間(jian)(jian)隙(xi)(xi)不當產生的(de)低(di)速(su)爬行(xing)，可正(zheng)確設(she)(she)計液壓(ya)缸(gang)(gang)內(nei)部活塞和(he)(he)缸(gang)(gang)體、活塞桿(gan)和(he)(he)導向套之間(jian)(jian)的(de)滑動配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)，理論(lun)上的(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有(you)Ｈ８／ｆ８的(de)；根據本作者的(de)經驗(yan)，液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)徑(jing)和(he)(he)桿(gan)徑(jing)由(you)小到(dao)大，如都按(an)此來(lai)設(she)(she)計配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)，對于較(jiao)大缸(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)(he)桿(gan)徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)就顯(xian)得間(jian)(jian)隙(xi)(xi)過(guo)大，實際(ji)應過(guo)程中，這類液壓(ya)缸(gang)(gang)低(di)速(su)爬行(xing)現象較(jiao)小缸(gang)(gang)徑(jing)的(de)液壓(ya)缸(gang)(gang)出現的(de)多，國(guo)外此類液壓(ya)缸(gang)(gang)滑動面的(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)一般設(she)(she)計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際(ji)比較(jiao)的(de)結果來(lai)看，液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)低(di)速(su)爬行(xing)問題明顯(xian)改善。因此對大缸(gang)(gang)徑(jing)的(de)液壓(ya)缸(gang)(gang)建議選用這種(zhong)方(fang)法(fa)。