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4、金屬(shu)修(xiu)復(fu)材(cai)(cai)(cai)料(liao)涂(tu)抹到(dao)劃(hua)(hua)傷表(biao)面；第yi層(ceng)要薄，要均勻且全部覆(fu)蓋劃(hua)(hua)傷面，以確(que)(que)保材(cai)(cai)(cai)料(liao)與(yu)金屬(shu)表(biao)面hao的粘接，再將(jiang)材(cai)(cai)(cai)料(liao)涂(tu)至整個修(xiu)復(fu)部位后(hou)反復(fu)按壓(ya)，確(que)(que)保材(cai)(cai)(cai)料(liao)填實并達(da)到(dao)所需厚度，使之比導軌表(biao)面略高(gao)。

5、材(cai)料在24℃下完(wan)全達到各(ge)項性(xing)能需要24小時(shi)，為了節(jie)省時(shi)間，可(ke)以(yi)通過鹵鎢燈提(ti)高溫度，溫度每提(ti)升11℃，固化(hua)時(shi)間就會縮短一半，固化(hua)溫度70℃。

、液(ye)壓缸低速爬行的現象

　　液(ye)壓(ya)缸的活(huo)塞桿在油壓(ya)的作用下伸出(chu)(chu)或縮回時(shi)，經(jing)常(chang)出(chu)(chu)現(xian)(xian)(xian)速度不均勻現(xian)(xian)(xian)象(xiang)，并有時(shi)伴有振(zhen)(zhen)動(dong)和(he)異響(xiang)，從而引起整個液(ye)壓(ya)系統的振(zhen)(zhen)動(dong)，并帶動(dong)主(zhu)機其(qi)它部件(jian)振(zhen)(zhen)動(dong)，在主(zhu)機調試過程(cheng)中(zhong)經(jing)常(chang)出(chu)(chu)現(xian)(xian)(xian)，有時(shi)速度快了，這(zhe)(zhe)種現(xian)(xian)(xian)象(xiang)會減輕。除因液(ye)壓(ya)系統管路引起這(zhe)(zhe)種現(xian)(xian)(xian)象(xiang)以外，液(ye)壓(ya)缸自身產(chan)生的振(zhen)(zhen)動(dong)也經(jing)常(chang)引發此類現(xian)(xian)(xian)象(xiang)。

原因分析

液壓缸有(you)桿腔和無桿腔存有(you)氣體(ti)(ti)(ti)而產生(sheng)的低速爬行，由于氣體(ti)(ti)(ti)混在液壓油中，在壓力的作(zuo)用(yong)(yong)下，容(rong)器內體(ti)(ti)(ti)積變(bian)化，在高壓作(zuo)用(yong)(yong)下甚至發生(sheng)氣體(ti)(ti)(ti)瞬間，從(cong)而引起液壓缸的速度不穩定(ding)。

1、密(mi)(mi)封(feng)件(jian)材(cai)質問題(ti)引(yin)起的(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)低速爬行，液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)常(chang)用的(de)(de)密(mi)(mi)封(feng)材(cai)料有丁晴(qing)橡膠(jiao)、聚胺酯橡膠(jiao)、聚四(si)氟(fu)乙烯等，由于材(cai)質硬度(du)、強度(du)、跟(gen)隨性問題(ti)，直接(jie)(jie)影響其和滑動表面的(de)(de)摩(mo)擦(ca)力(li)，另外對于唇口密(mi)(mi)封(feng)，油(you)壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)波動造成密(mi)(mi)封(feng)區與(yu)接(jie)(jie)觸面的(de)(de)接(jie)(jie)觸壓(ya)(ya)(ya)力(li)產生變化，從而引(yin)起液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)速度(du)的(de)(de)變化。

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　　2、零(ling)部件加(jia)(jia)工精(jing)度(du)的(de)影(ying)響(xiang)，液(ye)壓(ya)缸缸體內(nei)壁(bi)和活(huo)(huo)塞桿表(biao)面加(jia)(jia)工精(jing)度(du)的(de)高低，對液(ye)壓(ya)缸的(de)低速穩定性影(ying)響(xiang)很大。特別是(shi)幾何(he)精(jing)度(du)影(ying)響(xiang)更大，其中直線度(du)是(shi)關鍵，在加(jia)(jia)工過程中直線度(du)的(de)保證難做(zuo)到，對行(xing)程較長的(de)液(ye)壓(ya)缸來說，液(ye)壓(ya)缸缸體內(nei)壁(bi)和活(huo)(huo)塞桿表(biao)面的(de)直線度(du)是(shi)影(ying)響(xiang)液(ye)壓(ya)缸低速穩定性的(de)主(zhu)要因素(su)。