冶金設備液壓缸廠-濟陽液壓缸廠-力建車輛用液壓缸
威海力建液壓(ya)設(she)備廠
經營(ying)模式：生產加工
地址：山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工(gong)業園
主營：液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
因金(jin)屬的(de)接觸(chu)電位(wei)差(cha)(cha)造(zao)成的(de)腐蝕(shi)(shi)(shi)，只發生(sheng)在(zai)活塞接觸(chu)到的(de)部(bu)位(wei)，而(er)且腐蝕(shi)(shi)(shi)是成點狀(zhuang)發生(sheng)的(de)。與(yu)上(shang)述(shu)相(xiang)同，中間夾有水分時，會促使腐蝕(shi)(shi)(shi)的(de)發展。與(yu)鑄件相(xiang)比，銅合(he)金(jin)的(de)接觸(chu)電位(wei)差(cha)(cha)要高，因此銅合(he)金(jin)的(de)腐蝕(shi)(shi)(shi)程度較嚴重。
c.因接觸電位(wei)差形成的(de)腐(fu)蝕。接觸電位(wei)差腐(fu)蝕，對于長時間(jian)運轉(zhuan)的(de)液壓缸來說，不(bu)易發生；對于長期停止(zhi)不(bu)用的(de)液壓缸來講是常見的(de)故障。
現象（一）：唇口破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活(huo)塞(sai)頭靠經唇(chun)口(kou)側加開泄壓孔(kong)或者改用組合類雙作用密封(feng)
現象（二）：焦燒
原因：
1.系統(tong)內有殘(can)留空氣(qi)在運行時，空氣(qi)在密(mi)封(feng)處聚集(ji)壓縮升溫產生密(mi)封(feng)焦燒(shao)碳化
防止措施：
1.在油(you)缸(gang)起動之前(qian)，盡量排(pai)盡油(you)缸(gang)內空(kong)氣(qi)
2.油缸起動(dong)時，不要立即開(kai)到高速(su)
3.當用U形圈(quan)時在其谷部(bu)加入(ru)潤(run)滑脂，以防空(kong)氣積累(lei)
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質(zhi)與(yu)橡(xiang)膠材料(liao)不相適(shi)應
3.介質變質
4.密封受潮或者在空氣中暴(bao)露(lu)時間過長超(chao)過庫存(cun)期限(xian)導(dao)致材料老化
防止措施：
1.降低溫度，或者更換耐高(gao)溫密封(feng)件(jian)材料(liao)
2.更改(gai)(gai)介(jie)(jie)質或更改(gai)(gai)耐介(jie)(jie)質的密封件材料(liao)
3.換新介質
4.不要將(jiang)密(mi)封件長時間(jian)暴露(lu)在大氣中，嚴(yan)格按(an)照密(mi)封庫存要求對(dui)密(mi)封進(jin)行保(bao)存
現象(xiang)（一）：串漏
原因：
1.壓力迅(xun)速(su)上升(sheng)或者缸壁膨脹，油液進入(ru)間隙，壓力形成對密(mi)封的下行作用，串漏形成
2.密封環未設計(ji)泄壓槽
防止措施：
1.密(mi)封(feng)環設計(ji)留有(you)泄壓(ya)槽(cao)，油(you)液(ye)通(tong)過泄壓(ya)槽(cao)，填充溝槽(cao)從而(er)壓(ya)縮(suo)O形圈，產生密(mi)封(feng)
原因：
1.運動(dong)速度(du)太快
2.有(you)偏心運動
3.滑動面(mian)粗(cu)糙度(du)不均(jun)勻
4.安裝時扭轉
防止措施：
1.改(gai)用唇形密封(feng)
2.消除偏心運動
3.修改滑動(dong)面粗(cu)糙(cao)度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計不合理導致(zhi)壓(ya)縮率太大：沒有考慮到材料由于(yu)(yu)熱(re)量及化(hua)學(xue)介質引起的(de)變形，或由于(yu)(yu)壓(ya)力過大引起
防止措施：
1.溝槽的設計(ji)應考(kao)慮到材料(liao)由于溫(wen)度及化學介質引起的變形
