力建液壓系統-DG型車輛用液壓缸生產-廣饒DG型車輛用液壓缸
威(wei)海(hai)力建液壓設備廠
經營模式：生產加(jia)工
地址(zhi)：山東省威海市羊(yang)亭(ting)孫家灘工(gong)業(ye)園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產(chan)品(pin)詳(xiang)情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)是將液(ye)壓(ya)(ya)(ya)能(neng)轉變為機(ji)械(xie)能(neng)的(de)、做直線往復(fu)運動(dong)(dong)（或擺動(dong)(dong)運動(dong)(dong)）的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)執行(xing)元件。它結構簡單、工作可靠。用(yong)它來實現(xian)往復(fu)運動(dong)(dong)時，可免去(qu)減速裝(zhuang)置，并且沒(mei)有(you)傳動(dong)(dong)間(jian)隙，運動(dong)(dong)平穩，因(yin)此在各種(zhong)機(ji)械(xie)的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統中得(de)到廣(guang)泛應用(yong)。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)輸出(chu)力和(he)活塞有(you)效面積(ji)及其兩邊的(de)壓(ya)(ya)(ya)差成正比；液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)基(ji)本(ben)上由缸(gang)(gang)筒和(he)缸(gang)(gang)蓋、活塞和(he)活塞桿、密封(feng)裝(zhuang)置、緩沖裝(zhuang)置與(yu)排(pai)(pai)氣(qi)裝(zhuang)置組成。緩沖裝(zhuang)置與(yu)排(pai)(pai)氣(qi)裝(zhuang)置視具體應用(yong)場合而定，其他裝(zhuang)置則很(hen)重要。
(3)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)控(kong)(kong)(kong)制壓(ya)力(li)太低。控(kong)(kong)(kong)制管路中(zhong)節(jie)流(liu)阻力(li)可(ke)能(neng)過大(da)，流(liu)量閥調節(jie)不當，控(kong)(kong)(kong)制壓(ya)力(li)不合適，壓(ya)力(li)源(yuan)受到干擾。此時(shi)應檢查控(kong)(kong)(kong)制壓(ya)力(li)源(yuan)，保證壓(ya)力(li)調節(jie)到系(xi)統(tong)(tong)的規定(ding)值。
(4)液(ye)壓(ya)系統(tong)中進入空氣。主(zhu)要是因為系統(tong)中有泄漏發生。此(ci)時(shi)應(ying)檢查液(ye)壓(ya)油箱的(de)液(ye)位，液(ye)壓(ya)泵吸油側的(de)密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若(ruo)如此(ci)，應(ying)補充液(ye)壓(ya)油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。
線形、帶(dai)形密(mi)封材(cai)料(liao)的纏繞方(fang)法如果不(bu)對，密(mi)封帶(dai)將被切(qie)斷，隨著進入缸(gang)內。線帶(dai)形密(mi)封件對滑動(dong)部分的繞接不(bu)會(hui)造成(cheng)什么影響，但是會(hui)引起(qi)缸(gang)的單(dan)向(xiang)閥(fa)動(dong)作(zuo)不(bu)靈(ling)或(huo)造成(cheng)緩沖(chong)調節(jie)閥(fa)不(bu)能調到底(di)；對回路來(lai)說，可能引起(qi)換向(xiang)閥(fa)、溢流閥(fa)和減壓閥(fa)的動(dong)作(zuo)失靈(ling)。
傳統(tong)的修(xiu)復方法是將損壞(huai)的部件進(jin)(jin)行拆卸后(hou)的外協修(xiu)復，或(huo)是進(jin)(jin)行刷鍍(du)或(huo)是進(jin)(jin)行表面的整體刮(gua)研，修(xiu)復周(zhou)期液壓缸缸體劃傷(shang)修(xiu)復長，修(xiu)復費用高。
