
威(wei)海力建(jian)液(ye)壓設備廠
經營模式:生(sheng)產加工
地(di)址(zhi):山東省威海(hai)市羊(yang)亭孫家(jia)灘工(gong)業園
主營:液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
4.液壓缸(gang)缸(gang)體內孔表面劃(hua)(hua)傷的不良后果及(ji)快速修復(fu)方(fang)法:① 劃(hua)(hua)傷溝槽擠出(chu)的材料屑沫會嵌入密封(feng)件(jian),運行時(shi)在損壞密封(feng)件(jian)工作(zuo)部位的同時(shi),可能造成新的劃(hua)(hua)傷區域(yu)痕路(lu)。
② 惡化(hua)缸筒內(nei)壁的表面粗糙度,增(zeng)大摩擦力(li),易產生爬行現(xian)象。
③ 加重(zhong)液(ye)壓缸的(de)內泄漏,使液(ye)壓缸工作效率(lv)降低。引起缸體內孔表面劃傷的(de)主要原(yuan)因如下。
(1)裝配液壓缸時造成的傷痕(hen)





(2)不嚴重的運行磨損痕跡
① 活塞(sai)滑動表(biao)面的(de)傷痕(hen)轉移活塞(sai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)之前,其滑動表(biao)面上帶有傷痕(hen),未加(jia)處理,原封不動地進(jin)行(xing)安(an)裝(zhuang)(zhuang),這些傷痕(hen)將反過來使缸壁內表(biao)面劃傷。因(yin)此,安(an)裝(zhuang)(zhuang)前,對這些傷痕(hen)必須做充分的(de)修(xiu)整。
② 活(huo)塞(sai)(sai)滑動(dong)表面(mian)(mian)面(mian)(mian)壓(ya)過大(da)造成的(de)燒(shao)(shao)結現象(xiang)(xiang)因活(huo)塞(sai)(sai)桿自重作(zuo)用使活(huo)塞(sai)(sai)傾斜,出現別勁現象(xiang)(xiang),或者由于(yu)橫(heng)向(xiang)載荷(he)等(deng)的(de)作(zuo)用,使活(huo)塞(sai)(sai)滑動(dong)表面(mian)(mian)的(de)壓(ya)力(li)上(shang)升,將引起燒(shao)(shao)結現象(xiang)(xiang)。在液壓(ya)缸設計時必(bi)須(xu)研(yan)究它的(de)工作(zuo)條(tiao)件,對于(yu)活(huo)塞(sai)(sai)和襯(chen)套的(de)長度以(yi)及間隙等(deng)尺寸必(bi)須(xu)加以(yi)充(chong)分注意。
單(dan)桿活塞液壓缸,由(you)于(yu)無桿腔的有效工作(zuo)面積(ji)大于(yu)有桿腔的有效工作(zuo)面積(ji),故當(dang)缸兩(liang)腔同時(shi)接通壓力油管時(shi),活塞(或缸體)仍能移動(dong),這種連接方式稱為差動(dong)連接.
差動(dong)連接時,有效工(gong)作面積(ji)相(xiang)當于(yu)活塞桿截面積(ji),適用與輕載快速(su)場合.
伸縮式液壓缸
伸縮(suo)式(shi)(shi)液壓缸(gang)(gang)又(you)叫多(duo)級缸(gang)(gang).它有單作用和雙作用兩種形(xing)式(shi)(shi).伸縮(suo)式(shi)(shi)液壓缸(gang)(gang)由兩個(ge)或多(duo)個(ge)活(huo)(huo)(huo)塞套裝而成,前級活(huo)(huo)(huo)塞缸(gang)(gang)的(de)活(huo)(huo)(huo)塞是后級活(huo)(huo)(huo)塞缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)筒(tong).這種液壓缸(gang)(gang)在各級活(huo)(huo)(huo)塞依次伸出(chu)時可得到很大行(xing)程,但縮(suo)入后軸向尺寸很小.

李建波先生
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