
威海(hai)力建液壓設(she)備廠
經營模(mo)式:生產加(jia)工
地址:山東(dong)省威海(hai)市羊亭孫家灘工(gong)業(ye)園(yuan)
主營:液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
業(ye)務熱線:
QQ:3049278720
活塞式液壓(ya)缸(gang)的工(gong)作(zuo)原理
它只在(zai)活(huo)(huo)塞(sai)的(de)一側設有(you)(you)活(huo)(huo)塞(sai)桿,因而兩腔(qiang)的(de)有(you)(you)效作用面積(ji)不(bu)同(tong)(tong)。在(zai)供(gong)油(you)(you)量相同(tong)(tong)時(shi),不(bu)同(tong)(tong)腔(qiang)進油(you)(you),活(huo)(huo)塞(sai)的(de)運動速度不(bu)同(tong)(tong);在(zai)需克(ke)服的(de)負載力(li)相同(tong)(tong)時(shi),不(bu)同(tong)(tong)腔(qiang)進油(you)(you),所需要的(de)供(gong)油(you)(you)壓力(li)不(bu)同(tong)(tong),或(huo)者說在(zai)系(xi)統壓力(li)調定后,環衛垃圾(ji)車液壓缸(gang)兩個方向(xiang)運動所能(neng)克(ke)服的(de)負載力(li)不(bu)同(tong)(tong)。





③ 從管(guan)路進入的異物(wu),有(you)多種情況。
a.清洗(xi)時不(bu)注意。管(guan)路安裝好(hao)以(yi)后進行(xing)清洗(xi)時,不(bu)應通(tong)過(guo)缸體(ti),必(bi)須在缸體(ti)的(de)油(you)口前邊加裝旁通(tong)管(guan)路。這一點很重要。否則,管(guan)路中(zhong)的(de)異(yi)物將進入缸內(nei),一旦進入,即(ji)難以(yi)向外排除,反(fan)而變成向缸體(ti)內(nei)輸送異(yi)物了。再者,清洗(xi)時要考(kao)慮安裝管(guan)路操作中(zhong)所進異(yi)物的(de)取出(chu)方法。此(ci)外,對管(guan)內(nei)的(de)腐蝕(shi)等在管(guan)路安裝之前即(ji)應進行(xing)酸洗(xi)等手續,必(bi)須完全去掉銹蝕(shi)。
現象(一(yi)):串(chuan)漏
原因:
1.壓(ya)力迅(xun)速上(shang)升或者(zhe)缸(gang)壁膨脹,油液進入間隙,壓(ya)力形(xing)成對密封的下(xia)行(xing)作(zuo)用(yong),串漏形(xing)成
2.密封(feng)環未設(she)計泄(xie)壓槽
防止措施:
1.密封(feng)(feng)環設計留有泄(xie)壓槽(cao),油(you)液通過泄(xie)壓槽(cao),填充溝槽(cao)從而壓縮O形圈(quan),產生密封(feng)(feng)
原因:
1.運動速(su)度太快
2.有偏心(xin)運動(dong)
3.滑動面粗糙(cao)度不均(jun)勻
4.安(an)裝時扭(niu)轉
防止措施:
1.改用唇形密(mi)封
2.消除(chu)偏心運動
3.修(xiu)改滑動面粗糙度
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝(gou)槽(cao)設計(ji)不合理(li)導(dao)致壓縮率(lv)太大(da):沒有考慮到材料由于熱量及化學介質(zhi)引起(qi)的變形(xing),或由于壓力過大(da)引起(qi)
防止措施:
1.溝槽的(de)設計應考慮到材料由于溫度及化學介質引起的(de)變形