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緩沖裝置

在(zai)(zai)液(ye)(ye)(ye)壓系統中(zhong)使用液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)驅動(dong)具有(you)一定質量的(de)機(ji)構，當液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)運動(dong)至行程(cheng)終點時(shi)具有(you)較大動(dong)能(neng)，如未作(zuo)減速處理(li)，液(ye)(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)活塞與缸(gang)(gang)蓋將發生(sheng)機(ji)械碰撞(zhuang)，產生(sheng)沖擊、噪(zao)聲，有(you)破壞性。為(wei)緩(huan)和及(ji)防止這種危害(hai)發生(sheng)，因此(ci)可在(zai)(zai)液(ye)(ye)(ye)壓回(hui)路(lu)中(zhong)設(she)置(zhi)(zhi)減速裝(zhuang)置(zhi)(zhi)或在(zai)(zai)缸(gang)(gang)體內設(she)緩(huan)沖裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。

加工

缸(gang)(gang)筒作(zuo)為液壓缸(gang)(gang)、礦用單體支柱、液壓支架、炮管(guan)等產品的(de)(de)主(zhu)要(yao)(yao)部件，其(qi)加(jia)工質量的(de)(de)好(hao)壞(huai)直(zhi)接影響整個產品的(de)(de)壽命和可靠性(xing)。缸(gang)(gang)筒加(jia)工要(yao)(yao)求(qiu)高(gao)，其(qi)內表面粗糙度(du)要(yao)(yao)求(qiu)為Ra0.4～0.8&um，對同軸度(du)、耐磨性(xing)要(yao)(yao)求(qiu)嚴格。缸(gang)(gang)筒的(de)(de)基(ji)本(ben)特征(zheng)是深(shen)孔加(jia)工，其(qi)加(jia)工一直(zhi)困擾加(jia)工人(ren)員。

3、活(huo)塞滑移或爬行

液壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)活塞滑移或爬行將(jiang)使液壓(ya)(ya)缸(gang)工作不穩定。主(zhu)要原因(yin)如下：

(1)液壓缸(gang)內部(bu)澀(se)滯(zhi)。液壓缸(gang)內部(bu)零件裝配不當、零件變形(xing)(xing)、磨(mo)損或形(xing)(xing)位公差超限(xian)，動作阻(zu)力過大(da)，使(shi)液壓缸(gang)活塞速度(du)隨著(zhu)行程(cheng)位置(zhi)的不同而(er)變化，出現滑移(yi)或爬行。原因(yin)大(da)多是由于零件裝配質量(liang)差，表面有傷痕或燒結產生的鐵(tie)屑(xie)，使(shi)阻(zu)力增大(da)，速度(du)下降。

現象(xiang)（一）：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭靠經唇口側加開泄壓孔或者改用組(zu)合類雙作用密(mi)封

現象（二）：焦(jiao)燒

原因：

1.系統內有殘留空氣在運行(xing)時，空氣在密封(feng)處聚集壓縮升溫(wen)產生密封(feng)焦(jiao)燒碳化

防止措施：

1.在油(you)缸(gang)起(qi)動之前，盡量(liang)排盡油(you)缸(gang)內(nei)空(kong)氣

2.油缸起動時，不要(yao)立即開到高速

3.當用U形圈(quan)時(shi)在(zai)其(qi)谷部加(jia)入潤滑脂，以防(fang)空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料不相適應

3.介質變質

4.密封(feng)受(shou)潮或者(zhe)在(zai)空氣中暴露時間過長(chang)超(chao)過庫存(cun)期限導致材料老化

防止措施：

1.降低(di)溫(wen)度(du)，或者(zhe)更換耐高溫(wen)密(mi)封件材料

2.更改(gai)介(jie)質或(huo)更改(gai)耐介(jie)質的密(mi)封件(jian)材料

3.換新介質

4.不(bu)要(yao)將密(mi)封件長時間暴露在大氣中，嚴格按照密(mi)封庫存要(yao)求(qiu)對(dui)密(mi)封進行(xing)保存