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　液(ye)壓(ya)系(xi)統是控制離(li)合器、剎車(che)、換檔(dang)等(deng),將(jiang)液(ye)體的(de)壓(ya)力能轉換為機(ji)械能。液(ye)壓(ya)系(xi)統由六個部分組(zu)成(cheng):

　　能(neng)(neng)(neng)源裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen):把機(ji)械(xie)能(neng)(neng)(neng)轉(zhuan)換成(cheng)流體(ti)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi),一(yi)(yi)(yi)般(ban)(ban)指的(de)(de)(de)就是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)泵了,要是(shi)氣動(dong)就是(shi)空氣壓(ya)(ya)縮機(ji)。也就是(shi)動(dong)力(li)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)。執行裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen):把流體(ti)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)轉(zhuan)換成(cheng)機(ji)械(xie)能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi),一(yi)(yi)(yi)般(ban)(ban)指的(de)(de)(de)是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)缸和(he)液(ye)壓(ya)(ya)馬達吧。控制(zhi)調(diao)節(jie)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen):對液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)中流體(ti)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)、流量和(he)流動(dong)方向進行控制(zhi)和(he)調(diao)節(jie)不裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen),如溢(yi)流閥、節(jie)流閥、換向閥等(deng)。輔助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen):除了上面的(de)(de)(de)3項以外(wai),如油(you)箱、過濾器(qi)、蓄(xu)能(neng)(neng)(neng)器(qi)等(deng)。傳動(dong)介質:傳遞能(neng)(neng)(neng)量的(de)(de)(de)介質。液(ye)壓(ya)(ya)油(you):組(zu)成(cheng)液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個組(zu)成(cheng)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen),液(ye)壓(ya)(ya)油(you)一(yi)(yi)(yi)般(ban)(ban)不會歸到輔助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。

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內(nei)(nei)泄(xie)漏(lou)是指在液(ye)壓(ya)(ya)缸內(nei)(nei)部(bu)油液(ye)從(cong)高壓(ya)(ya)腔(qiang)通過(guo)各種間隙向低壓(ya)(ya)腔(qiang)泄(xie)漏(lou)。當然(ran),如能(neng)通過(guo)正規的(de)測量程序來判斷則更好。引起(qi)此(ci)處內(nei)(nei)漏(lou)的(de)主(zhu)要原因(yin):

1.缸套內壁和活塞磨損致使(shi)間隙增大超(chao)差,造成(cheng)高(gao)低壓腔互通。

2.活(huo)塞上密封(feng)圈(Y型密封(feng)圈較多)磨損(sun)、劃傷、老化(hua)致(zhi)使密封(feng)不嚴。

3.當活(huo)(huo)塞桿(gan)受(shou)力不當或(huo)導向(xiang)(xiang)套(tao)與活(huo)(huo)塞桿(gan)之間的(de)間隙較大時,使(shi)活(huo)(huo)塞偏向(xiang)(xiang)缸(gang)壁(bi)某(mou)一方,活(huo)(huo)塞的(de)傾斜(xie)或(huo)偏磨造成內漏。

4.缸套(tao)內(nei)壁(bi)加(jia)工時(shi),圓(yuan)度、圓(yuan)柱度超差(cha)或使用中局部磨損(sun)導致(zhi)內(nei)漏(lou)。因此(ci),當有內(nei)漏(lou)時(shi),應(ying)首先對各配合零件進行嚴格(ge)檢查。

缸套的(de)(de)修復多(duo)采用鏜內孔的(de)(de)方法,然后(hou)配(pei)以(yi)加(jia)大直徑的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)。據(ju)有關資(zi)料,若(ruo)新更換的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)Y型密封(feng)(feng)圈(quan)能用3個月左(zuo)右,則新加(jia)工的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)外(wai)徑尺寸應(ying)比原來增(zeng)大0.4mm;若(ruo)Y刑密封(feng)(feng)圈(quan)僅(jin)能用1個月左(zuo)右,則新加(jia)工的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)外(wai)徑尺寸應(ying)比原來增(zeng)大0.6mm。增(zeng)大活(huo)(huo)塞(sai)外(wai)徑可以(yi)有效地提高密封(feng)(feng)圈(quan)的(de)(de)預壓縮(suo)量,使(shi)其唇邊緊(jin)貼在缸壁(bi)和活(huo)(huo)塞(sai)上起(qi)到(dao)初始密封(feng)(feng)的(de)(de)作(zuo)用。自己(ji)加(jia)工活(huo)(huo)塞(sai)時材料可選用耐磨鑄鐵或45#鋼。

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液壓傳(chuan)(chuan)動(dong)是(shi)一(yi)門新的技術，起(qi)源于1654年帕斯卡提出的靜壓傳(chuan)(chuan)動(dong)原理。它是(shi)以液體(ti)為工作介(jie)質，通過能量轉換裝置來進(jin)行能量傳(chuan)(chuan)遞的一(yi)種傳(chuan)(chuan)動(dong)形式。液壓傳(chuan)(chuan)動(dong)具有(you)如下(xia)優(you)點:

①工(gong)作液體可(ke)以(yi)用管道輸(shu)送到(dao)任(ren)何位(wei)置;

②執行元件的布置(zhi)不(bu)受方位(wei)限制,借助(zhu)油管的連接可以方便靈(ling)活地布置(zhi)傳動機構;

③液壓傳動(dong)能將原動(dong)機的旋轉運動(dong)變為(wei)直線運動(dong);

④可(ke)以方便(bian)地(di)實現無級調速;

⑤載荷(he)控制(zhi)、速(su)度控制(zhi)以及方(fang)向控制(zhi)容(rong)易實(shi)現,也容(rong)易進行集(ji)中控制(zhi)、搖(yao)控和自動控制(zhi);

⑥液壓傳動(dong)平(ping)穩無(wu)振動(dong);

⑦具(ju)有良好的潤(run)滑條(tiao)件可提高液壓元件工(gong)作的可靠性(xing)和使用壽命;

⑧液壓元件有利于(yu)實(shi)現標準化、系列化和通用(yong)化。

因此，液(ye)壓傳動在國民經濟各(ge)部門中得(de)到了(le)廣泛(fan)的應用。

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