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平臺液壓系統-平臺液壓系統加工-力建液壓缸
平臺液壓系統-平臺液壓系統加工-力建液壓缸

威(wei)海力建液壓設備廠(chang) 

經營模式:生(sheng)產加(jia)工(gong)

地址(zhi):山東省威海市羊亭(ting)孫家灘工業園 

主營(ying):液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統 

業務熱(re)線:

QQ:3049278720  

產品(pin)詳情 聯系方式(shi)
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

動,除本身具有(you)一(yi)定的(de)振(zhen)幅和頻率外,同時還伴隨著噪聲(sheng)。它不僅使(shi)液壓(ya)系(xi)統引(yin)起故障,也有(you)害于人(ren)類身體健康(kang)。所以,在(zai)(zai)液壓(ya)傳動中通常把噪聲(sheng)級限制在(zai)(zai)80dB以下(xia)。液壓(ya)系(xi)統產生噪聲(sheng)的(de)原因主要(yao)有(you)以下(xia)幾個方面:

機械系統振動引起的噪聲

1)皮帶輪、聯軸(zhou)器、齒輪、回轉體(ti)的不平衡和(he)滾(gun)動軸(zhou)承的滾(gun)動體(ti)發生振動;

2)液壓泵軸(zhou)(zhou)與(yu)電機軸(zhou)(zhou)不同(tong)心或聯軸(zhou)(zhou)器松動;

3)管道支承(cheng)不良等(deng)。

液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲

1)零件加工(gong)及裝配精度不高(gao);

2)泵的“困油(you)”未得到圓滿解決(jue),流量和壓力(li)脈動較大;

3)軸承質量不(bu)好(hao)等。

系統迷瞪不嚴引起的噪聲

1)系統(tong)(tong)進(jin)入空氣是液壓系統(tong)(tong)產生噪聲的(de)主要(yao)原因(yin)。

液壓控制閥失靈(ling)引起的噪聲

1)溢流閥的調壓(ya)彈(dan)簧(huang)疲勞或端(duan)面與(yu)軸心線垂直度(du)不良;

2)閥(fa)芯(xin)上(shang)的小孔堵塞(sai);

3)閥芯(xin)在閥體內移(yi)動不靈活;

4)閥體內流動液體對閥壁的沖擊;

5)流動液體(ti)(ti)的渦流或流體(ti)(ti)剪切等。

上述圖片(pian)僅供參(can)考,詳細產品詳情請(qing)咨詢我們(men),更(geng)多型(xing)號(hao)請(qing)訪問我們(men)的(de)網(wang)站或致電我們(men)了解"。謝謝







手柄(bing)系(xi)列非標液壓系(xi)統(tong)性能(neng)特點

   1、手柄(bing)系(xi)列非標液壓系(xi)統可(ke)采用(yong)電氣控(kong)(kong)制方式(shi)控(kong)(kong)制,可(ke)通(tong)過按鈕或遙控(kong)(kong)手柄(bing),操作(zuo)簡單,方便靈活,可(ke)根據用(yong)戶需(xu)要選用(yong)德(de)國(guo)進口施耐(nai)德(de)電氣控(kong)(kong)制元件。

  2、電機方面,我們(men)統一配置(zhi)符合出口標準的(de)品牌電機,性能(neng)穩定。

  3、采用(yong)油電(dian)分離式一體油箱,外觀為噴塑工藝、節省空間(jian),堅固(gu)耐(nai)用(yong)。

  4、電(dian)磁換向閥靈敏(min)可(ke)(ke)靠,統一(yi)采用(yong)北京華德的產品(pin),也可(ke)(ke)根據用(yong)戶需(xu)要采用(yong)進口器件。


上(shang)述(shu)圖片僅供參考,詳(xiang)細(xi)產品詳(xiang)情請(qing)咨詢我們(men),更多型號請(qing)訪問我們(men)的(de)網站或致電(dian)我們(men)了(le)解'。謝謝

液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)系統中(zhong)的(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)方式是閥(fa)(fa)(fa)體(ti)和(he)閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)相(xiang)對運動,這(zhe)種工(gong)(gong)作(zuo)方式不可避免的(de)(de)就是磨損(sun)。液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)體(ti)和(he)閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)進(jin)行(xing)相(xiang)對運動的(de)(de)過程(cheng)中(zhong),會不斷的(de)(de)摩擦,在(zai)工(gong)(gong)作(zuo)一段(duan)時間(jian)(jian)后,液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)各元件之(zhi)(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)尺(chi)寸、形狀、質(zhi)量(liang)等發生(sheng)變化,不再(zai)是液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)原(yuan)有的(de)(de)特性,在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)(gong)作(zuo)中(zhong)就會失(shi)效,出現故(gu)障。例(li)如,在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)系統中(zhong)的(de)(de)減壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)(gong)作(zuo)中(zhong),錐閥(fa)(fa)(fa)和(he)閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)之(zhi)(zhi)間(jian)(jian)因(yin)為(wei)長時間(jian)(jian)的(de)(de)摩擦、磨損(sun),造成零件之(zhi)(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)配合度不好,在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)系統中(zhong),減壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)就無法起到(dao)減壓(ya)(ya)的(de)(de)作(zuo)用。



李建波先生

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