微山平臺液壓系統-威海力建(推薦商家)-平臺液壓系統批發
威海力建液壓(ya)設備廠
經營模式：生(sheng)產加工
地(di)址：山(shan)東省威海(hai)市羊亭孫家灘工(gong)業園
主(zhu)營：液壓缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液壓系統
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QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
外(wai)泄(xie)漏是指(zhi)油液(ye)從各密(mi)封(feng)不嚴處泄(xie)漏到液(ye)壓缸外(wai)面的大(da)氣中,常見的外(wai)泄(xie)漏有以下三(san)處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械(xie)液壓缸(gang)的缸(gang)套與缸(gang)蓋較多采用螺紋(wen)連接,然后在螺紋(wen)端口處(chu)加0形(xing)密封圈。當此處(chu)發生(sheng)漏油現象(xiang)時多為O形(xing)圈損(sun)壞,只(zhi)要(yao)更換(huan)合適的新O形(xing)圈即可解決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此(ci),當有(you)漏油現(xian)象發(fa)生時,除更換(huan)密封圈外,還應(ying)檢查活塞(sai)桿是否損(sun)傷。若活塞(sai)桿有(you)損(sun)傷,可(ke)用(yong)(yong)油將其清(qing)洗干凈,干燥后(hou)用(yong)(yong)金屬(shu)膠(jiao)涂抹(mo)在(zai)損(sun)傷處,再用(yong)(yong)活塞(sai)桿油封在(zai)活塞(sai)桿上來(lai)回(hui)移動刮去多余的(de)膠(jiao),等膠(jiao)完全固化后(hou)再投入使用(yong)(yong)。若導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套磨損(sun),可(ke)加工一個內徑略小的(de)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套來(lai)更換(huan)。經驗表明,安(an)裝加工新(xin)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套后(hou),如果油封僅能用(yong)(yong)1個月左右,則新(xin)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套的(de)內徑尺寸應(ying)比原來(lai)減小0.15mm。這(zhe)樣,新(xin)的(de)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套既可(ke)以正確安(an)裝密封圈又可(ke)以彌補磨損(sun)的(de)間隙,從而能更好(hao)地起到密封作用(yong)(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有的液壓(ya)系統在使(shi)用一段(duan)時(shi)間(jian)后,由(you)于沖擊和振動會造成管接頭松(song)動。管接頭的漏油主要與連接處的加工(gong)精(jing)度、緊固強度及有沒(mei)有毛刺等因素有關,因此當發現(xian)此處漏油,除(chu)檢查密(mi)封圈的密(mi)封情(qing)況外,還應(ying)檢查接頭是否正確(que)裝配、是否可靠擰(ning)緊以(yi)及接觸面有無傷痕(hen)等,必要時(shi)加以(yi)更換或修復。
上述圖片僅(jin)供參考，詳細產品詳情請咨詢我們(men)，更多型號(hao)請訪問我們(men)的網站(zhan)或致電我們(men)了解'。謝謝
液壓(ya)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系統產生制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)效能不良的(de)原因(yin)，一(yi)般可根據(ju)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板行(xing)程(俗稱高(gao)、低(di))、踏(ta)(ta)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板時的(de)軟硬感覺、踏(ta)(ta)下制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板后的(de)穩定(ding)性以及邊疆多腳制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時踏(ta)(ta)板高(gao)度來判斷。
1.連(lian)續(xu)幾腳制動(dong)時,踏(ta)板(ban)高度(du)仍過低(di),且在(zai)第二(er)腳制動(dong)后,感(gan)到(dao)總泵活(huo)塞(sai)(sai)未回位,踏(ta)下制動(dong)踏(ta)板(ban)即有總泵推桿(gan)與活(huo)塞(sai)(sai)碰擊響聲,是總泵皮碗裂(lie)縫或其連(lian)續(xu)幾腳，回位彈簧太軟。
2.連續幾(ji)腳(jiao)制動時踏板高度稍有高，并有彈(dan)性，說明制動管路中(zhong)滲入(ru)了空氣。
3.連續(xu)幾腳，踏板(ban)均(jun)被踏到底，并感到踏板(ban)毫無反(fan)力，說(shuo)明總泵儲液室內制動液嚴重虧損。
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拆卸零部件
因為液(ye)壓部件(jian)都非常的精密金貴(gui)，所以(yi)大家在整個(ge)拆(chai)卸過程(cheng)中，保證機器不受揚(yang)塵、飛(fei)沙、柳(liu)絮等影響，并且(qie)以(yi)標準姿勢停放妥當。接下來先把大臂(bei)油缸(gang)活(huo)塞頭(tou)小心拆(chai)卸下來、油缸(gang)收到底，然后進行一步——排放液(ye)壓油。
緊接著觀察(cha)到液壓油已經(jing)排放干凈，大家(jia)可以(yi)自行或者在老司(si)機的指導下，將精(jing)密液壓部件注意(yi)(yi)拆卸，需(xu)要(yao)(yao)注意(yi)(yi)的是(shi)，像主泵、主控(kong)閥(fa)(fa)、閥(fa)(fa)芯、馬達等(deng)部件非常精(jing)貴，拆卸過程秉(bing)承(cheng)小(xiao)心小(xiao)心再小(xiao)心，以(yi)免磕(ke)碰或損壞(huai)部件后造成不必要(yao)(yao)的損失。
李建波先生
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