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故障診(zhen)斷(威海力建冶金液壓設備廠)

液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)是液(ye)(ye)壓(ya)系統中將(jiang)液(ye)(ye)壓(ya)能轉換為機械能的(de)執行元件。其故(gu)障可基(ji)本歸納為液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)誤動作、無(wu)力推動負(fu)載以及活(huo)塞滑移或爬行等。由于液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)出現(xian)故(gu)障而導(dao)致(zhi)設(she)備停機的(de)現(xian)象屢(lv)見不鮮，因此，應重視液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)故(gu)障診斷與使用維護(hu)工作。

一、故(gu)障診斷(duan)及處理(li)

1、誤(wu)動作(zuo)或動作(zuo)失靈

原因和處理方法有以下幾種(zhong)：

　1、液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)設計間隙不當產生的(de)低速爬(pa)行，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)內部(bu)活塞和(he)缸(gang)(gang)體、活塞桿和(he)導(dao)向套之間的(de)滑(hua)(hua)動(dong)配合間隙太大，引(yin)(yin)起(qi)滑(hua)(hua)動(dong)面的(de)受壓(ya)不均(jun)勻，造(zao)(zao)成摩擦力不均(jun)勻，引(yin)(yin)起(qi)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低速爬(pa)行；滑(hua)(hua)動(dong)配合間隙若太小(xiao)，加上零(ling)部(bu)件制造(zao)(zao)存在公(gong)差，也會引(yin)(yin)起(qi)滑(hua)(hua)動(dong)面的(de)受壓(ya)不均(jun)勻，造(zao)(zao)成摩擦力不均(jun)勻，引(yin)(yin)起(qi)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低速爬(pa)行。

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　　2、液(ye)(ye)(ye)壓缸內導向元件摩擦力不均勻(yun)產(chan)生的低速(su)爬行，液(ye)(ye)(ye)壓缸常用的導向材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金(jin)(jin)(jin)屬(shu)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)環等，特別是非金(jin)(jin)(jin)屬(shu)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)環尺寸不均勻(yun)，一些非金(jin)(jin)(jin)屬(shu)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)環隨油(you)溫變化尺寸增大(da)或減小(xiao)，即在油(you)液(ye)(ye)(ye)中尺寸穩定性(xing)差直接(jie)造成配合間隙的變化，很容易造成液(ye)(ye)(ye)壓缸的速(su)度不穩定。

零部件加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)精度(du)的(de)(de)影響(xiang)問(wen)題，在(zai)液壓(ya)缸(gang)的(de)(de)制造過程中應嚴格控制缸(gang)體內(nei)(nei)壁(bi)和活塞桿表面(mian)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)精度(du)，特(te)別是(shi)幾(ji)何精度(du)，尤(you)其直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)是(shi)關鍵(jian)，在(zai)國(guo)內(nei)(nei)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝中，活塞桿表面(mian)的(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)基(ji)本上是(shi)車(che)后磨削，保(bao)證直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)問(wen)題不(bu)(bu)大，但(dan)對(dui)于(yu)(yu)缸(gang)體內(nei)(nei)壁(bi)的(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)，其加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)方法很多，有(you)鏜(tang)(tang)削-滾壓(ya)、鏜(tang)(tang)削-珩(heng)(heng)(heng)磨、直(zhi)(zhi)接珩(heng)(heng)(heng)磨等(deng)(deng)，但(dan)由(you)于(yu)(yu)國(guo)內(nei)(nei)材料的(de)(de)基(ji)礎水平較國(guo)外有(you)差距，管(guan)材坯料直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)差，壁(bi)厚不(bu)(bu)均勻、硬度(du)不(bu)(bu)均勻等(deng)(deng)因(yin)素，往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)接影響(xiang)缸(gang)體內(nei)(nei)壁(bi)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)后的(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)，因(yin)此建議采用(yong)鏜(tang)(tang)削-滾壓(ya)、鏜(tang)(tang)削-珩(heng)(heng)(heng)磨工(gong)(gong)(gong)(gong)藝，如直(zhi)(zhi)接珩(heng)(heng)(heng)磨，則必(bi)須(xu)首(shou)先(xian)提高管(guan)材坯料的(de)(de)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)。

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　　在允許的(de)情況下，液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)(gang)體壁厚(hou)安全系(xi)數盡量選大(da)一些，使(shi)缸(gang)(gang)(gang)體厚(hou)壁增加，特別是高壓(ya)工況下使(shi)用的(de)油缸(gang)(gang)(gang)，以減小油壓(ya)下的(de)缸(gang)(gang)(gang)體變(bian)形，變(bian)形后(hou)的(de)缸(gang)(gang)(gang)體也(ye)會(hui)引起液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)低(di)速爬行。