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.對(dui)靜密(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)(jian)的(de)要求。靜密(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)(jian)在剛性固定(ding)表(biao)(biao)面之間防止油(you)液外泄。合理設計密(mi)封(feng)(feng)(feng)槽尺寸及公差,使安(an)裝(zhuang)后的(de)密(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)(jian)到一定(ding)擠(ji)壓產(chan)生變形以便填塞配合表(biao)(biao)面的(de)微(wei)觀(guan)凹陷(xian),并(bing)把密(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)(jian)內(nei)應(ying)力提高到高于被密(mi)封(feng)(feng)(feng)的(de)壓力。隨(sui)著(zhu)配合表(biao)(biao)面的(de)運(yun)動,靜密(mi)封(feng)(feng)(feng)就成了動密(mi)封(feng)(feng)(feng)。粗(cu)糙的(de)配合表(biao)(biao)面將(jiang)磨損密(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)(jian),變動的(de)間隙將(jiang)蠶食密(mi)封(feng)(feng)(feng)件(jian)(jian)(jian)邊(bian)緣。

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.合理設(she)計安(an)(an)裝(zhuang)板。當閥組或底板用螺栓(shuan)固(gu)定在安(an)(an)裝(zhuang)面(mian)上時(shi),為了得到(dao)(dao)(dao)滿意(yi)的初始密(mi)封(feng)和防止密(mi)封(feng)件被擠(ji)出溝槽和被磨損,安(an)(an)裝(zhuang)面(mian)要(yao)(yao)平直,密(mi)封(feng)面(mian)要(yao)(yao)求精加工,表面(mian)粗糙度要(yao)(yao)達到(dao)(dao)(dao)0.8μm,平面(mian)度要(yao)(yao)達到(dao)(dao)(dao)0.01/100mm。表面(mian)不能有徑(jing)向劃痕,連接螺釘的預(yu)緊力要(yao)(yao)足夠大,以防止表面(mian)分離(li)。

外泄漏(lou)(lou)是指(zhi)油(you)液(ye)從各密封不嚴處(chu)泄漏(lou)(lou)到液(ye)壓缸外面(mian)的大(da)氣中(zhong),常(chang)見的外泄漏(lou)(lou)有以下三處(chu)。

一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。

工程機械液壓缸(gang)的缸(gang)套(tao)與缸(gang)蓋較多采用螺紋(wen)連接(jie),然后在螺紋(wen)端口處加0形密封(feng)圈。當此處發生漏油現象時多為O形圈損壞(huai),只(zhi)要更換合適的新O形圈即可(ke)解決(jue)問(wen)題。

二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。

因此,當有漏油(you)現象發生時,除更(geng)(geng)換密封(feng)圈(quan)外,還應檢(jian)查活(huo)塞(sai)桿是否(fou)損(sun)傷(shang)。若活(huo)塞(sai)桿有損(sun)傷(shang),可用(yong)(yong)油(you)將(jiang)其清(qing)洗干凈(jing),干燥后用(yong)(yong)金屬膠(jiao)涂抹在(zai)(zai)損(sun)傷(shang)處,再(zai)(zai)用(yong)(yong)活(huo)塞(sai)桿油(you)封(feng)在(zai)(zai)活(huo)塞(sai)桿上來(lai)回移動刮去多余的(de)膠(jiao),等膠(jiao)完全固化(hua)后再(zai)(zai)投入使用(yong)(yong)。若導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)磨損(sun),可加(jia)工一個內徑(jing)略(lve)小的(de)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)來(lai)更(geng)(geng)換。經驗表明(ming),安裝加(jia)工新(xin)(xin)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)后,如果油(you)封(feng)僅能用(yong)(yong)1個月(yue)左右(you),則新(xin)(xin)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)的(de)內徑(jing)尺寸應比原來(lai)減小0.15mm。這(zhe)樣(yang),新(xin)(xin)的(de)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)既可以正確安裝密封(feng)圈(quan)又(you)可以彌補磨損(sun)的(de)間隙,從而能更(geng)(geng)好地起到密封(feng)作用(yong)(yong)。

三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。

幾乎所有(you)的(de)液壓系(xi)統(tong)在使用一(yi)段時間后,由于(yu)沖擊(ji)和振動會造成(cheng)管(guan)接(jie)頭(tou)松動。管(guan)接(jie)頭(tou)的(de)漏油主要與連接(jie)處(chu)的(de)加(jia)工精度(du)、緊固強度(du)及有(you)沒有(you)毛(mao)刺等因素有(you)關,因此(ci)當發現此(ci)處(chu)漏油,除檢(jian)查(cha)密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈的(de)密(mi)(mi)封(feng)(feng)情況外,還應檢(jian)查(cha)接(jie)頭(tou)是(shi)否正確裝配、是(shi)否可(ke)靠擰緊以及接(jie)觸面有(you)無傷痕等,必要時加(jia)以更換或修復。

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　液壓制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系(xi)統產生制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)效能不良的(de)原因，一(yi)般(ban)可根據(ju)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板(ban)行程(cheng)(俗稱高(gao)、低(di))、踏(ta)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板(ban)時的(de)軟(ruan)硬(ying)感覺、踏(ta)下制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板(ban)后的(de)穩定性以及邊疆多(duo)腳制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時踏(ta)板(ban)高(gao)度來判斷。

　　1.一般(ban)制(zhi)(zhi)動時踏板高(gao)度太低zhi動效能不良。如連續(xu)兩腳(jiao)或幾(ji)腳(jiao)制(zhi)(zhi)動，踏板高(gao)度隨這高(gao)且(qie)制(zhi)(zhi)動效能好轉，說明制(zhi)(zhi)動鼓與磨擦片或總泵活塞與推桿的間隙過大。

　　2維持(chi)制(zhi)動(dong)時，踏板的高度若(ruo)緩(huan)慢或迅(xun)速下降，說明(ming)制(zhi)動(dong)管路(lu)某(mou)處裂紋、接頭密閉不(bu)良或分泵(beng)皮碗(wan)密封(feng)不(bu)良，其回位彈簧過軟或折斷，或總泵(beng)皮碗(wan)、皮圈密封(feng)不(bu)良，回油閥及(ji)出油閥不(bu)良。可首先踏下制(zhi)動(dong)踏板，觀(guan)察有無制(zhi)動(dong)液滲漏(lou)部位。若(ruo)外部正(zheng)常，則應檢查分泵(beng)或總泵(beng)故障(zhang)。

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