CDCG350系列重載液壓缸批發-力建平臺液壓系統
威海力(li)建液壓設備廠
經營(ying)模式：生(sheng)產加工
地址(zhi)：山(shan)東省威海(hai)市羊(yang)亭孫家(jia)灘工(gong)業園
主營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統(tong)
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方(fang)式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
O形(xing)密封(feng)(feng)圈在低壓(ya)(ya)下使(shi)用時，與(yu)U形(xing)密封(feng)(feng)圈比(bi)較，由于面壓(ya)(ya)較高、動(dong)靜(jing)摩(mo)擦阻力(li)(li)之(zhi)差較大，容易產(chan)生滑移或(huo)爬行；U型密封(feng)(feng)圈的(de)面壓(ya)(ya)隨著壓(ya)(ya)力(li)(li)的(de)提(ti)高而增(zeng)(zeng)大，雖(sui)然(ran)密封(feng)(feng)效果(guo)也(ye)(ye)相應提(ti)高，但動(dong)靜(jing)摩(mo)擦阻力(li)(li)之(zhi)差也(ye)(ye)變大，內壓(ya)(ya)增(zeng)(zeng)加，影(ying)響(xiang)橡膠彈(dan)性，由于唇(chun)(chun)緣的(de)接觸阻力(li)(li)增(zeng)(zeng)大，密封(feng)(feng)圈將會傾翻及唇(chun)(chun)緣伸長，也(ye)(ye)容易引起滑移或(huo)爬行，為防止其傾翻可采用支承環保持(chi)其穩(wen)定。
故障檢查1：進油管(guan)堵塞
故障(zhang)排除：疏通油(you)管(guan)、更換油(you)液
故(gu)障檢查2：系統中有空(kong)氣
故障排除(chu)：從放氣(qi)孔排除(chu)
故障檢查3：齒輪泵(beng)軸承(cheng)磨(mo)損或齒輪泵(beng)側板磨(mo)損
故(gu)障排(pai)除：更換(huan)齒(chi)輪(lun)泵軸承或側板
附(fu)注：叉車液(ye)壓系統中排(pai)空氣方法(fa)：
提起起升(sheng)油缸，將液壓油注入至(zhi)標尺規定的油位，使叉車負載額定載荷的1/10左右(you)，擰(ning)松起升(sheng)缸上的放(fang)氣螺栓，操作叉車直(zhi)升(sheng)缸起升(sheng)、下降(jiang)數(shu)次，直(zhi)到(dao)放(fang)氣螺塞處沒有氣泡(pao)時為止，然后(hou)擰(ning)緊放(fang)氣螺塞即可。
現(xian)象(xiang)（一）：串漏
原因：
1.壓力(li)迅(xun)速上(shang)升或者(zhe)缸壁(bi)膨脹，油液(ye)進入間隙，壓力(li)形(xing)成(cheng)對密封的(de)下行作(zuo)用，串漏形(xing)成(cheng)
2.密封環未設計泄壓(ya)槽
防止措施：
1.密(mi)(mi)封(feng)環設計留(liu)有泄(xie)(xie)壓槽，油液通(tong)過泄(xie)(xie)壓槽，填充溝槽從而壓縮(suo)O形圈，產生密(mi)(mi)封(feng)
原因：
1.運動速度(du)太(tai)快
2.有(you)偏心運動
3.滑動面粗(cu)糙(cao)度不(bu)均勻(yun)
4.安裝時扭(niu)轉
防止措施：
1.改用唇(chun)形密封
2.消(xiao)除偏(pian)心運動
3.修改(gai)滑動面粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計不合理導(dao)致壓縮(suo)率(lv)太(tai)大：沒有考慮到材料由于熱量及(ji)化(hua)學介質引起的變形，或由于壓力過大引起
防止措施：
1.溝槽的設(she)計應考(kao)慮到材料由于溫度及化學介質引起(qi)的變形
