保定液壓系統廠-平臺液壓系統廠-力建車輛用液壓缸(多圖)
威海力建(jian)液(ye)壓設備(bei)廠
經營模(mo)式：生產加工
地址：山(shan)東省威海市羊亭孫(sun)家灘工業園
主營(ying)：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產(chan)品詳(xiang)情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動(dong)，除本身(shen)具有(you)一定的振幅(fu)和頻率(lv)外，同時還伴隨(sui)著噪聲。它不(bu)僅(jin)使(shi)液壓(ya)系統(tong)引起(qi)故障，也有(you)害于(yu)人類身(shen)體健康。所(suo)以(yi)，在液壓(ya)傳(chuan)動(dong)中通常把噪聲級限制在80dB以(yi)下(xia)。液壓(ya)系統(tong)產生噪聲的原因(yin)主要(yao)有(you)以(yi)下(xia)幾個方面(mian)：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪、聯軸器、齒輪、回轉體的不平衡和滾(gun)動(dong)(dong)軸承的滾(gun)動(dong)(dong)體發生(sheng)振動(dong)(dong)；
2）液(ye)壓(ya)泵軸與電機軸不(bu)同心或聯軸器松動；
3）管道(dao)支(zhi)承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零(ling)件(jian)加工及裝(zhuang)配精(jing)度不高；
2）泵的(de)“困油”未(wei)得到圓滿解決(jue)，流(liu)量和壓力脈動較大；
3）軸(zhou)承質量不好等(deng)。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系(xi)統進入空(kong)氣是液壓系(xi)統產生(sheng)噪聲的(de)主要原因。
液壓控(kong)制閥失靈引起的(de)噪(zao)聲
1）溢流(liu)閥的調(diao)壓彈簧疲勞或端面與軸心線垂(chui)直度不良；
2）閥(fa)芯上的小孔(kong)堵塞；
3）閥芯在閥體內(nei)移動不(bu)靈活(huo)；
4）閥體(ti)內流動液體(ti)對閥壁的沖擊；
5）流動液(ye)體的渦流或流體剪切(qie)等。
上(shang)述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我(wo)們，更多(duo)型(xing)號請訪問我(wo)們的網(wang)站或(huo)致電(dian)我(wo)們了解"。謝謝
液壓制(zhi)動(dong)系統產生制(zhi)動(dong)效能不良的原因(yin)，一般可根據(ju)制(zhi)動(dong)踏(ta)板行(xing)程(俗稱高(gao)、低)、踏(ta)制(zhi)動(dong)踏(ta)板時的軟(ruan)硬感覺、踏(ta)下制(zhi)動(dong)踏(ta)板后的穩(wen)定性(xing)以及邊疆多腳制(zhi)動(dong)時踏(ta)板高(gao)度來(lai)判斷。
1.連續(xu)幾腳制動時,踏(ta)板高度仍過低(di),且在第二腳制動后,感到總泵活(huo)塞(sai)未回位(wei),踏(ta)下制動踏(ta)板即有總泵推桿與活(huo)塞(sai)碰擊響聲,是總泵皮碗(wan)裂縫或其連續(xu)幾腳，回位(wei)彈(dan)簧太軟。
2.連(lian)續幾腳制(zhi)動(dong)時踏板(ban)高(gao)度(du)稍有(you)高(gao)，并有(you)彈性，說明制(zhi)動(dong)管路(lu)中滲入了空氣。
3.連續(xu)幾腳，踏板(ban)均被踏到底，并感到踏板(ban)毫無反力，說明總(zong)泵(beng)儲液室(shi)內制(zhi)動(dong)液嚴重(zhong)虧損。
上述圖(tu)片(pian)僅供參考，詳細產品詳情請(qing)咨詢我(wo)們，更多(duo)型號請(qing)訪問(wen)我(wo)們的網站或致電(dian)我(wo)們了(le)解'。謝謝
按實現(xian)速度(du)(du)(du)控(kong)(kong)制(zhi)的(de)方式可(ke)分(fen)為閥(fa)控(kong)(kong)制(zhi)系統和(he)泵(beng)控(kong)(kong)制(zhi)系統。閥(fa)控(kong)(kong)制(zhi)是(shi)通過改變節(jie)(jie)(jie)流口(kou)的(de)開(kai)度(du)(du)(du)來控(kong)(kong)制(zhi)流量，從(cong)而控(kong)(kong)制(zhi)速度(du)(du)(du)。按節(jie)(jie)(jie)流口(kou)與執行器的(de)相對位置可(ke)分(fen)為進口(kou)節(jie)(jie)(jie)流、出口(kou)節(jie)(jie)(jie)流和(he)旁(pang)通節(jie)(jie)(jie)流。比如壓路機、裝(zhuang)載機的(de)轉(zhuan)向(xiang)系統。
泵控系統是通過改變泵的排量來控制(zhi)流量，從(cong)而控制(zhi)速度，效率較高。
液(ye)壓系統(tong)的技術(shu)特點
液壓系統作為一種傳動技(ji)術，有其(qi)突(tu)出(chu)的優點：
能產生很大的力，而且控制容易。
可以(yi)用泵(beng)很容易地(di)得(de)到很高的(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)（20~30MPa)的(de)液壓(ya)(ya)油，把(ba)此壓(ya)(ya)力(li)(li)油送入液壓(ya)(ya)缸后即可產生很大(da)的(de)力(li)(li)。例如令缸徑為30CM、壓(ya)(ya)力(li)(li)為20MPa,由缸產生的(de)力(li)(li)可達1413KN。液壓(ya)(ya)技術之(zhi)所以(yi)廣泛地(di)應用于壓(ya)(ya)力(li)(li)機(ji)、壓(ya)(ya)鑄機(ji)、注塑機(ji)上，就是因為可以(yi)簡單(dan)地(di)得(de)到這(zhe)樣大(da)的(de)力(li)(li)。
