
威海力建液(ye)壓設備(bei)廠(chang)
經營模(mo)式:生(sheng)產加工(gong)
地址:山東(dong)省威海市(shi)羊亭孫家灘(tan)工(gong)業園
主營:液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業務熱線:
QQ:3049278720
孔的表(biao)面硬度提(ti)高(gao)(gao)約30%,缸筒內表(biao)面疲(pi)勞(lao)強度提(ti)高(gao)(gao)25%。油缸使用壽命(ming)若只考(kao)慮缸筒影(ying)響,提(ti)高(gao)(gao)2~3倍,鏜削(xue)(xue)滾(gun)壓(ya)工(gong)藝較磨削(xue)(xue)工(gong)藝效(xiao)率(lv)提(ti)高(gao)(gao)3倍左右。以上數據說明,滾(gun)壓(ya)工(gong)藝是(shi)高(gao)(gao)xiao的,能大大提(ti)高(gao)(gao)缸筒的表(biao)面質量(liang)。
油缸經過滾壓(ya)后,表面(mian)沒有(you)鋒利的微小刃口,長時間的運動摩擦也不(bu)會損傷密封(feng)圈或密封(feng)件(jian),這一點(dian)在(zai)液壓(ya)行業特別的重要。





3、活塞滑移或爬行
液壓(ya)缸(gang)的活塞(sai)滑移或爬行將使液壓(ya)缸(gang)工作不穩定。主要原因如(ru)下:
(1)液(ye)壓(ya)缸內部澀(se)滯。液(ye)壓(ya)缸內部零(ling)件裝(zhuang)配不當(dang)、零(ling)件變(bian)形、磨損或形位(wei)(wei)公差(cha)超限,動(dong)作阻力過大(da)(da)(da),使(shi)液(ye)壓(ya)缸活塞(sai)速度(du)隨著行(xing)(xing)程(cheng)位(wei)(wei)置的(de)不同而變(bian)化(hua),出現滑(hua)移(yi)或爬行(xing)(xing)。原因大(da)(da)(da)多(duo)是由于零(ling)件裝(zhuang)配質量(liang)差(cha),表面有(you)傷痕或燒結產生的(de)鐵屑,使(shi)阻力增大(da)(da)(da),速度(du)下(xia)降。
零部件加工精(jing)度(du)(du)的影響問(wen)(wen)題,在液壓缸的制(zhi)造過程(cheng)中應嚴格控制(zhi)缸體內(nei)壁(bi)和(he)活塞桿(gan)表面加工精(jing)度(du)(du),特(te)別是幾何(he)精(jing)度(du)(du),尤其(qi)直(zhi)線度(du)(du)是關鍵,在國(guo)(guo)內(nei)加工工藝(yi)中,活塞桿(gan)表面的加工基(ji)本上是車后磨(mo)削(xue)(xue),保(bao)證(zheng)直(zhi)線度(du)(du)問(wen)(wen)題不大,但對于(yu)缸體內(nei)壁(bi)的加工,其(qi)加工方(fang)法很多(duo),有鏜(tang)削(xue)(xue)-滾壓、鏜(tang)削(xue)(xue)-珩磨(mo)、直(zhi)接(jie)(jie)珩磨(mo)等,但由于(yu)國(guo)(guo)內(nei)材料(liao)的基(ji)礎水(shui)平較(jiao)國(guo)(guo)外有差距,管材坯料(liao)直(zhi)線度(du)(du)差,壁(bi)厚(hou)不均勻(yun)、硬度(du)(du)不均勻(yun)等因素,往往直(zhi)接(jie)(jie)影響缸體內(nei)壁(bi)加工后的直(zhi)線度(du)(du),因此(ci)建議(yi)采用(yong)鏜(tang)削(xue)(xue)-滾壓、鏜(tang)削(xue)(xue)-珩磨(mo)工藝(yi),如直(zhi)接(jie)(jie)珩磨(mo),則必(bi)須首先提高管材坯料(liao)的直(zhi)線度(du)(du)。
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在允許的(de)情況(kuang)下(xia),液壓缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)體(ti)壁厚安全系(xi)數盡量選(xuan)大一(yi)些,使(shi)缸(gang)(gang)體(ti)厚壁增加,特別是(shi)高壓工況(kuang)下(xia)使(shi)用的(de)油(you)缸(gang)(gang),以減(jian)小油(you)壓下(xia)的(de)缸(gang)(gang)體(ti)變形,變形后的(de)缸(gang)(gang)體(ti)也會引(yin)起液壓缸(gang)(gang)低(di)速爬行。