臨清液壓缸廠家-力建液壓缸-7-14MPa CJT拉桿式液壓缸廠家
威(wei)海力建液壓(ya)設備廠
經(jing)營模式：生產加工
地址：山(shan)東省威海市羊(yang)亭(ting)孫(sun)家(jia)灘工(gong)業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
緩沖裝置
在(zai)液壓(ya)(ya)系統中(zhong)使用液壓(ya)(ya)缸驅動具有一定質(zhi)量的機構，當(dang)液壓(ya)(ya)缸運動至(zhi)行程終點時具有較大動能，如未作減速(su)處理，液壓(ya)(ya)缸活塞與缸蓋(gai)將發生機械碰撞，產生沖擊、噪聲，有破壞(huai)性。為(wei)緩和(he)及防止這種危害發生，因此可在(zai)液壓(ya)(ya)回路中(zhong)設置減速(su)裝置或在(zai)缸體內設緩沖裝置。
加工
缸筒(tong)作為(wei)液(ye)壓(ya)缸、礦用單體(ti)支柱(zhu)、液(ye)壓(ya)支架、炮管等(deng)產品的主(zhu)要(yao)部(bu)件，其(qi)(qi)加(jia)(jia)工(gong)質量(liang)的好壞直接影響整(zheng)個產品的壽(shou)命和可靠(kao)性。缸筒(tong)加(jia)(jia)工(gong)要(yao)求高，其(qi)(qi)內表面(mian)粗糙度(du)要(yao)求為(wei)Ra0.4～0.8&um，對(dui)同(tong)軸度(du)、耐磨性要(yao)求嚴格。缸筒(tong)的基本特征是深孔(kong)加(jia)(jia)工(gong)，其(qi)(qi)加(jia)(jia)工(gong)一直困擾加(jia)(jia)工(gong)人員。
3、叉車叉架(jia)下降速度太快
故障檢查：節流閥卡在打開位置或(huo)裝(zhuang)反
故障排除：重裝(zhuang)節流閥
4、叉車(che)起升(sheng)缸自(zi)由下滑量太大或傾斜缸自(zi)傾角(jiao)太大
故(gu)障檢查：換(huan)向(xiang)閥閥桿內(nei)泄漏(lou)太(tai)大，傾(qing)斜缸活塞密(mi)封圈失效內(nei)漏(lou)
故(gu)障(zhang)排除：更換閥桿或更換密封(feng)圈
5、液壓缸活塞(sai)桿帶油(you)
故障檢查：油(you)封(feng)是否損(sun)壞
故障(zhang)排除：更換油封(feng)（威海力建冶金(jin)液(ye)壓設備廠推薦）
1、液壓缸設計間(jian)隙不(bu)當產生的低(di)速爬(pa)(pa)行(xing)，液壓缸內部活塞和缸體、活塞桿和導向(xiang)套之間(jian)的滑動配(pei)合間(jian)隙太大，引起滑動面的受壓不(bu)均勻(yun)，造(zao)成摩擦(ca)力(li)不(bu)均勻(yun)，引起液壓缸低(di)速爬(pa)(pa)行(xing)；滑動配(pei)合間(jian)隙若太小，加上零(ling)部件制造(zao)存在公差，也會(hui)引起滑動面的受壓不(bu)均勻(yun)，造(zao)成摩擦(ca)力(li)不(bu)均勻(yun)，引起液壓缸低(di)速爬(pa)(pa)行(xing)。
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2、液壓(ya)(ya)缸內導(dao)向(xiang)元件(jian)摩擦力(li)不均(jun)勻產生(sheng)的低速爬(pa)行，液壓(ya)(ya)缸常用的導(dao)向(xiang)材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非(fei)金(jin)屬支(zhi)撐(cheng)(cheng)環(huan)等，特(te)別是(shi)非(fei)金(jin)屬支(zhi)撐(cheng)(cheng)環(huan)尺寸(cun)不均(jun)勻，一些非(fei)金(jin)屬支(zhi)撐(cheng)(cheng)環(huan)隨油溫變化尺寸(cun)增大(da)或減小，即(ji)在油液中(zhong)尺寸(cun)穩(wen)定性(xing)差直接造(zao)(zao)成(cheng)配合間隙的變化，很(hen)容易(yi)造(zao)(zao)成(cheng)液壓(ya)(ya)缸的速度不穩(wen)定。
