車輛用液壓缸-力建加煤液壓系統-車輛用液壓缸廠家
威(wei)海力建液壓設備廠(chang)
經(jing)營模(mo)式：生產加工(gong)
地(di)址(zhi)：山東省威海市羊亭(ting)孫家灘工(gong)業園(yuan)
主營：液壓缸,油(you)缸,液壓系(xi)統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)是(shi)將(jiang)液(ye)壓(ya)能轉(zhuan)變為機械(xie)能的(de)、做直線往復運動(dong)(dong)（或擺動(dong)(dong)運動(dong)(dong)）的(de)液(ye)壓(ya)執行(xing)元(yuan)件。它(ta)結構簡單、工作可(ke)靠。用(yong)它(ta)來(lai)實現往復運動(dong)(dong)時，可(ke)免去減速裝(zhuang)置(zhi)，并且沒(mei)有傳動(dong)(dong)間隙，運動(dong)(dong)平穩(wen)，因此在各種機械(xie)的(de)液(ye)壓(ya)系(xi)統中(zhong)得到廣(guang)泛應用(yong)。液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)輸(shu)出(chu)力(li)和(he)活塞(sai)有效面積及其(qi)兩邊的(de)壓(ya)差成正比；液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)基(ji)本上由(you)缸(gang)(gang)筒和(he)缸(gang)(gang)蓋(gai)、活塞(sai)和(he)活塞(sai)桿、密封裝(zhuang)置(zhi)、緩沖裝(zhuang)置(zhi)與(yu)排(pai)氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)組成。緩沖裝(zhuang)置(zhi)與(yu)排(pai)氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)視具體應用(yong)場合而定(ding)，其(qi)他裝(zhuang)置(zhi)則(ze)很重(zhong)要。
故障診(zhen)斷(威(wei)海力建冶金液壓設備廠)
液壓(ya)缸(gang)是液壓(ya)系統中(zhong)將液壓(ya)能轉換為機(ji)械能的(de)執行元件。其故(gu)障可基本歸納為液壓(ya)缸(gang)誤動作、無力推動負載以及活(huo)塞滑移或爬行等。由于液壓(ya)缸(gang)出現(xian)故(gu)障而(er)導致設備停機(ji)的(de)現(xian)象屢見不鮮，因此(ci)，應重視液壓(ya)缸(gang)的(de)故(gu)障診斷與使用維護工作。
一、故障(zhang)診斷及(ji)處理
1、誤動作或動作失靈
原(yuan)因(yin)和處理方法有以下幾種：
１、液(ye)(ye)壓(ya)缸有桿(gan)(gan)腔(qiang)和無桿(gan)(gan)腔(qiang)存有氣(qi)體而(er)產生的(de)低速爬(pa)行，可通過反(fan)復運(yun)行液(ye)(ye)壓(ya)缸達到排(pai)氣(qi)的(de)目的(de)，必(bi)要時在管路(lu)或液(ye)(ye)壓(ya)缸的(de)兩腔(qiang)設置(zhi)(zhi)排(pai)氣(qi)裝置(zhi)(zhi)，在液(ye)(ye)壓(ya)系統工作(zuo)時進行排(pai)氣(qi)。
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２、液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)設(she)(she)計(ji)間(jian)隙不當產生的(de)(de)低速(su)(su)(su)爬行，可正確設(she)(she)計(ji)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)內部活塞(sai)和(he)缸(gang)(gang)體(ti)、活塞(sai)桿和(he)導(dao)向(xiang)套之(zhi)間(jian)的(de)(de)滑動配(pei)(pei)(pei)合(he)間(jian)隙，理論(lun)上的(de)(de)配(pei)(pei)(pei)合(he)間(jian)隙為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根據本作者的(de)(de)經驗，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)和(he)桿徑(jing)(jing)(jing)由小(xiao)到大(da)，如都按此來設(she)(she)計(ji)配(pei)(pei)(pei)合(he)間(jian)隙，對于較大(da)缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿徑(jing)(jing)(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配(pei)(pei)(pei)合(he)間(jian)隙就(jiu)顯得間(jian)隙過(guo)大(da)，實際應過(guo)程(cheng)中，這類(lei)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低速(su)(su)(su)爬行現(xian)(xian)象較小(xiao)缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)出現(xian)(xian)的(de)(de)多，國外此類(lei)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)滑動面的(de)(de)配(pei)(pei)(pei)合(he)間(jian)隙一般設(she)(she)計(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較的(de)(de)結果來看，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)低速(su)(su)(su)爬行問題明顯改(gai)善。因此對大(da)缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)建議選用這種(zhong)方法。
