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③ 從(cong)管路進入的異物，有多種情況。

a.清洗(xi)時(shi)不注意。管路(lu)(lu)安裝(zhuang)(zhuang)好以(yi)后進(jin)行清洗(xi)時(shi)，不應(ying)通過缸(gang)體(ti)，必(bi)須在(zai)缸(gang)體(ti)的(de)油(you)口前邊(bian)加裝(zhuang)(zhuang)旁通管路(lu)(lu)。這(zhe)一點很重(zhong)要(yao)。否(fou)則，管路(lu)(lu)中(zhong)的(de)異(yi)物將進(jin)入缸(gang)內(nei)，一旦進(jin)入，即難以(yi)向外(wai)排(pai)除，反(fan)而變成向缸(gang)體(ti)內(nei)輸送異(yi)物了。再者，清洗(xi)時(shi)要(yao)考慮安裝(zhuang)(zhuang)管路(lu)(lu)操作(zuo)中(zhong)所進(jin)異(yi)物的(de)取出方法。此外(wai)，對管內(nei)的(de)腐蝕(shi)(shi)等在(zai)管路(lu)(lu)安裝(zhuang)(zhuang)之前即應(ying)進(jin)行酸洗(xi)等手續，必(bi)須完(wan)全去掉銹(xiu)蝕(shi)(shi)。

　密封不良

　　密封不良會(hui)引起外泄漏和內泄漏。產(chan)生(sheng)密封不良的原因(yin)有：

　　1、裝配不當，密封件發生(sheng)破損；

　　2、裝配(pei)精度差，間隙太大，密封件(jian)被擠出而損壞；

　　3、密封件急劇磨損(sun)，失去密封作用；

　　4、密(mi)封(feng)圈(quan)方(fang)向(xiang)裝反(密(mi)封(feng)圈(quan)唇(chun)邊面向(xiang)壓力油一方(fang))，密(mi)封(feng)功能(neng)失(shi)效；

　　5、密封(feng)結構不合(he)理，壓力超過額定值，失(shi)去(qu)密封(feng)功效。

連接處(chu)結(jie)合(he)不良(liang)

　　連接處結(jie)合不良主要引起外(wai)泄漏，產生結(jie)合不良的(de)原因有：

　　1、缸筒與端蓋用(yong)螺(luo)栓(shuan)連(lian)接(jie)時，螺(luo)栓(shuan)緊固不良，結合部(bu)分的(de)毛刺(ci)、裝配(pei)毛邊引起結合不良；端面O形密封圈有配(pei)合間(jian)隙；

　　2、缸筒與端蓋用螺紋(wen)連接(jie)時，緊固端蓋時未(wei)達(da)到額(e)定(ding)扭(niu)矩或密(mi)(mi)封圈密(mi)(mi)封性能不(bu)好；

　　3、液壓缸進油(you)管口因(yin)管件振動而(er)引起管口松(song)動。

1、拆卸(xie)液樂油(you)缸(gang)之前，應(ying)使液壓(ya)(ya)回路卸(xie)壓(ya)(ya)。

2、拆(chai)卸(xie)時應(ying)防止損傷活(huo)(huo)塞桿(gan)頂(ding)端螺(luo)紋、油口螺(luo)紋和活(huo)(huo)塞桿(gan)表面、缸套內壁等。

3、拆卸時(shi)要按(an)順序(xu)進行。

4、卸(xie)卸(xie)前(qian)后(hou)要設(she)法創造(zao)條(tiao)件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜(za)質(zhi)污(wu)染(ran)。

5、油(you)缸拆卸(xie)后(hou)要認真檢查(cha)，以確(que)定哪些零件(jian)可(ke)(ke)以繼續使用(yong)，哪些零件(jian)可(ke)(ke)以修理(li)后(hou)再用(yong)，哪些零件(jian)必(bi)須更換(huan)。

6、裝配前(qian)必須(xu)對各零件仔(zi)細清洗。

7、要正確安裝各(ge)處的密封(feng)裝置

8、螺紋聯接(jie)件擰緊時應使用(yong)扳手(shou)，扭(niu)力矩應符合(he)標準要求。

9、活塞與活塞桿(gan)裝配后，須設(she)法測量其同(tong)軸(zhou)度和在全長上的直線度是否超(chao)差。

10、裝(zhuang)配完畢后活塞組件移(yi)動時應無阻(zu)滯感和阻(zu)力大小不均(jun)等現象。

11、液(ye)壓油缸(gang)向主機上(shang)安(an)裝時，進出油口接(jie)(jie)頭直接(jie)(jie)必須加上(shang)封閉圈并(bing)緊固好，以防漏油。

12、按要(yao)求裝配好后，應在低(di)壓情況下進行幾次(ci)往復運(yun)動，以排除缸內氣體。