力建冶金液壓設備-DG型車輛用液壓缸生產商
威海力(li)建液壓設備廠
經營模(mo)式：生產(chan)加工
地址(zhi)：山東省威海市(shi)羊亭孫家灘(tan)工業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
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QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
3、活塞滑移或爬行
液(ye)壓缸的活塞滑移或爬(pa)行(xing)將使液(ye)壓缸工作不(bu)穩定。主要原因如下：
(1)液壓缸(gang)(gang)內部澀(se)滯(zhi)。液壓缸(gang)(gang)內部零件裝配(pei)不當、零件變形、磨損或(huo)形位(wei)公差超限，動作(zuo)阻力(li)過大(da)，使液壓缸(gang)(gang)活塞速度隨(sui)著行程位(wei)置的不同而變化，出現滑移或(huo)爬行。原因大(da)多是由于(yu)零件裝配(pei)質量差，表(biao)面有傷痕或(huo)燒結產生的鐵(tie)屑，使阻力(li)增大(da)，速度下(xia)降。
② 運行中產(chan)生(sheng)的異物
a.由于(yu)緩沖柱塞別勁而形成的摩擦鐵(tie)粉或鐵(tie)屑。緩沖裝置的配(pei)合間(jian)隙很(hen)小(xiao)，活(huo)塞桿上所受橫(heng)向(xiang)載荷(he)很(hen)大時，可(ke)能(neng)引起燒(shao)結現象。這些摩擦鐵(tie)粉或者因燒(shao)結而產(chan)生的已脫落掉的金屬碎片將留在缸內。
b.缸(gang)壁內表(biao)面的(de)傷痕。活(huo)塞的(de)滑動表(biao)面壓力高，引起燒結現象，于是缸(gang)體內表(biao)面發生擠(ji)裂，被擠(ji)裂的(de)金屬脫(tuo)落，留在缸(gang)內，會造(zao)成傷痕。
１、液(ye)壓(ya)缸有桿(gan)腔(qiang)和(he)無桿(gan)腔(qiang)存(cun)有氣(qi)體而產生的低速爬(pa)行(xing)(xing)，可通過反復運行(xing)(xing)液(ye)壓(ya)缸達到排(pai)氣(qi)的目(mu)的，必要時(shi)在管路(lu)或液(ye)壓(ya)缸的兩腔(qiang)設置(zhi)排(pai)氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)，在液(ye)壓(ya)系統工作時(shi)進行(xing)(xing)排(pai)氣(qi)。
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２、液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)設計間(jian)(jian)隙不當產生(sheng)的(de)(de)低(di)速爬行(xing)，可正確(que)設計液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)內(nei)部活塞(sai)(sai)和(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)體、活塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)和(he)導向(xiang)套之間(jian)(jian)的(de)(de)滑動配(pei)(pei)合(he)(he)(he)間(jian)(jian)隙，理(li)論上(shang)的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)(he)間(jian)(jian)隙為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根據本作者(zhe)的(de)(de)經驗，液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑和(he)桿(gan)(gan)徑由小到(dao)大，如都按此來(lai)設計配(pei)(pei)合(he)(he)(he)間(jian)(jian)隙，對于較大缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑（≥?２００ｍｍ）和(he)桿(gan)(gan)徑（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)(he)間(jian)(jian)隙就顯得間(jian)(jian)隙過大，實(shi)際(ji)應過程中，這(zhe)類液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)低(di)速爬行(xing)現象(xiang)較小缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)出現的(de)(de)多，國外此類液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)滑動面的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)(he)間(jian)(jian)隙一般設計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)際(ji)比(bi)較的(de)(de)結果來(lai)看，液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低(di)速爬行(xing)問題(ti)明顯改善。因此對大缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)建(jian)議選用這(zhe)種(zhong)方法。
