
威(wei)海力建液壓設備廠
經營模式(shi):生(sheng)產(chan)加工(gong)
地址:山東省威(wei)海市羊亭孫(sun)家灘(tan)工業園(yuan)
主營:液壓(ya)(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)(ya)系統
業務熱線:
QQ:3049278720
HSG型工程用液壓缸
HSG型工(gong)程(cheng)用液壓缸(gang)為雙作用單(dan)活塞桿式(shi)(shi)液壓缸(gang)。具(ju)有安裝(zhuang)連接方式(shi)(shi)多樣(yang)以及可帶緩沖裝(zhuang)置(zhi)等特點(dian)。適用于工(gong)程(cheng)機械、起重運輸機械、船舶機械、冶金(jin)礦山機械以及其它液壓系統。
DG型車輛(liang)用液(ye)壓缸
DG型車輛(liang)(liang)用液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)為(wei)雙作用單活塞桿式液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang),主(zhu)要用于車輛(liang)(liang)、工程機械、起重機械、礦山機械、冶金機械及其它(ta)機械的(de)液(ye)(ye)壓系統。





液壓(ya)(ya)油缸(gang)(gang)(gang)(gang)運(yun)動時出(chu)現(xian)跳(tiao)躍(yue)式時停時走的(de)(de)運(yun)動狀態就屬(shu)于爬(pa)行(xing)現(xian)象,這種現(xian)象尤在低速運(yun)動時容(rong)易發(fa)生,這是液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)主要的(de)(de)故障之一。發(fa)生液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)爬(pa)行(xing)現(xian)象的(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)有液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)之外的(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)及液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)自身的(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)。
液壓缸之外的(de)原(yuan)因如下:
①運動機構剛度(du)太小,形(xing)成彈性系統排(pai)除方法:適(shi)當提高(gao)有關組(zu)件的剛度(du),減(jian)小彈性變(bian)形(xing)。
②液(ye)壓(ya)缸(gang)安裝位置精度差。
③相(xiang)對(dui)運(yun)(yun)動(dong)件(jian)間(jian)靜(jing)摩擦因數(shu)與動(dong)摩擦因數(shu)之間(jian)差別太(tai)大(da),即摩擦力變化(hua)太(tai)大(da)排除方法:在相(xiang)對(dui)運(yun)(yun)動(dong)表面之間(jian)涂一層(ceng)防爬(pa)油(you)(如二硫化(hua)鉬潤滑(hua)油(you)),并保證(zheng)良好的潤滑(hua)條件(jian)。
④導軌(gui)的制造與(yu)裝(zhuang)配質量差,使(shi)摩擦力增加(jia),受力情況不(bu)好排(pai)除方法:提(ti)高制造與(yu)裝(zhuang)配質量。
⑤油液中混入空氣,工(gong)作介質形成彈性(xing)體,這是(shi)漢力達液壓缸運動有爬行現(xian)象的重要原(yuan)因之一。

現象(一(yi)):機械損傷
原因:
1.在配合面上有傷(shang)痕
2.含有金(jin)屬類(lei)雜物或其它(ta)雜質
3.裝配時配合面倒角處有毛刺
防止措施:
1.裝配(pei)前檢(jian)查,清洗(xi)干凈零件,不允(yun)許有任何雜質進入
2.改善系統過(guo)濾裝(zhuang)置,按時更(geng)換系統介質
3.加大配合面的(de)倒角,并使之盡量光滑,去掉毛刺和飛邊
原因:
1.配合間隙設計過大
2.系統壓力(li)過(guo)高
3.支撐環剛度不(bu)夠產生(sheng)間隙
防止措施:
1.減(jian)少配合間(jian)隙
2.加支撐環
3.壓力(li)過高,可(ke)增(zeng)加一道緩沖密封(feng)
3.重新選擇密封材(cai)料
4.更改支(zhi)撐環材(cai)料或尺寸