大水泊鎮CDCG350系列重載液壓缸-力建車輛用液壓缸
威海力建液壓設(she)備廠(chang)
經營(ying)模式：生產加工
地址(zhi)：山東省威海市羊亭孫家(jia)灘(tan)工(gong)業園
主營(ying)：液壓缸,油(you)缸,液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
CD/CG250、CD/CG350系列(lie)重載(zai)液壓缸
本系(xi)列(lie)缸(gang)是由14種(zhong)缸(gang)徑，分別按四種(zhong)速(su)(su)比組(zu)成(cheng)28種(zhong)規格的單(dan)活(huo)塞雙作(zuo)用差動油(you)缸(gang)。另缸(gang)頭法蘭式(shi)、中(zhong)間耳(er)軸安(an)裝式(shi)和(he)底座安(an)裝式(shi)三(san)種(zhong)還(huan)可做成(cheng)雙活(huo)塞桿雙作(zuo)用等速(su)(su)油(you)缸(gang)，再加上(shang)(shang)無端部緩沖(chong)和(he)兩端部有緩沖(chong)與(yu)上(shang)(shang)述28種(zhong)規格組(zu)成(cheng)384個品種(zhong)。特別適合于(yu)環境惡劣、重載的工作(zuo)狀態下(xia)，廣泛應用于(yu)鋼鐵、鑄造(zao)、鍛造(zao)及機械制造(zao)等工業部門。
柱塞式
（1）柱(zhu)塞(sai)式(shi)液(ye)壓缸是(shi)一種(zhong)單作用式(shi)液(ye)壓缸，靠(kao)液(ye)壓力只能實現一個方向的運動(dong)，柱(zhu)塞(sai)回程要靠(kao)其它外力或(huo)柱(zhu)塞(sai)的自重(zhong)；
（2）柱塞只靠缸套(tao)(tao)支承而不與(yu)缸套(tao)(tao)接觸，這樣缸套(tao)(tao)極(ji)易加工，故適于做長行程(cheng)液(ye)壓缸；
（3）工(gong)作時柱塞總受(shou)壓，因而它必須(xu)有足夠(gou)的(de)剛度(du)；
（4）柱塞重(zhong)量往往較大(da)，水平(ping)放置時 容易因自重(zhong)而(er)下垂，造成密(mi)封件和(he)導(dao)向單邊磨損，故其垂直(zhi)使用更有(you)利。
液(ye)壓油(you)缸(gang)運(yun)(yun)動(dong)時(shi)出(chu)現(xian)(xian)跳躍式時(shi)停時(shi)走的(de)運(yun)(yun)動(dong)狀態(tai)就屬(shu)于爬行現(xian)(xian)象(xiang)，這種(zhong)現(xian)(xian)象(xiang)尤在低速運(yun)(yun)動(dong)時(shi)容易發生(sheng)，這是液(ye)壓缸(gang)主要的(de)故障(zhang)之一。發生(sheng)液(ye)壓缸(gang)爬行現(xian)(xian)象(xiang)的(de)原因(yin)有液(ye)壓缸(gang)之外的(de)原因(yin)及液(ye)壓缸(gang)自(zi)身的(de)原因(yin)。
液壓缸之(zhi)外的(de)原因如(ru)下:
①運動機構剛(gang)(gang)度(du)太小，形成彈性(xing)系統排除方法(fa)：適(shi)當(dang)提高有(you)關組件的(de)剛(gang)(gang)度(du)，減小彈性(xing)變形。
②液壓(ya)缸安裝位(wei)置精度差(cha)。
③相(xiang)對運動件間靜摩擦(ca)因(yin)數(shu)與動摩擦(ca)因(yin)數(shu)之間差別太(tai)大，即(ji)摩擦(ca)力變化(hua)太(tai)大排除(chu)方法：在(zai)相(xiang)對運動表面之間涂一層防(fang)爬油（如二硫化(hua)鉬潤(run)滑油），并保(bao)證(zheng)良(liang)好的潤(run)滑條(tiao)件。
④導軌的制造(zao)與裝(zhuang)配(pei)質量差，使摩(mo)擦力(li)增加，受力(li)情況不好排(pai)除方法(fa)：提(ti)高(gao)制造(zao)與裝(zhuang)配(pei)質量。
⑤油液中混入(ru)空氣，工作介(jie)質形(xing)成彈性體，這是漢力達液壓缸運動有爬行現象的重要原因之(zhi)一。
