
威(wei)海力(li)建液(ye)壓設備廠(chang)
經營模式:生(sheng)產(chan)加(jia)工
地址(zhi):山東省威(wei)海市羊(yang)亭(ting)孫(sun)家(jia)灘工業(ye)園
主營:液壓缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液壓系統
業(ye)務熱線:
QQ:3049278720
油缸(gang)是(shi)工程機(ji)械(xie)主要(yao)部件,傳統的加工方(fang)法(fa)是(shi):拉削(xue)(xue)缸(gang)體(ti)(ti)——精鏜(tang)缸(gang)體(ti)(ti)——磨(mo)削(xue)(xue)缸(gang)體(ti)(ti)。采用滾壓(ya)方(fang)法(fa)是(shi):拉削(xue)(xue)缸(gang)體(ti)(ti)——精鏜(tang)缸(gang)體(ti)(ti)——滾壓(ya)缸(gang)體(ti)(ti),工序是(shi)3部分,但時(shi)(shi)間(jian)上對比(bi)(bi):磨(mo)削(xue)(xue)缸(gang)體(ti)(ti)1米大概在1-2天的時(shi)(shi)間(jian),滾壓(ya)缸(gang)體(ti)(ti)1米大概在10-30分鐘的時(shi)(shi)間(jian)。投入(ru)對比(bi)(bi):磨(mo)床或絎磨(mo)機(ji)(幾萬(wan)——幾百萬(wan)),滾壓(ya)刀(dao)(1仟——幾萬(wan))。滾壓(ya)后,孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2~6.3um減小為Ra0.4~0.8&um,





(1)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)內(nei)(nei)部(bu)泄(xie)漏(lou)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)內(nei)(nei)部(bu)泄(xie)漏(lou)包(bao)括液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)體密(mi)(mi)(mi)封(feng)、活(huo)塞桿與密(mi)(mi)(mi)封(feng)蓋(gai)密(mi)(mi)(mi)封(feng)及活(huo)塞密(mi)(mi)(mi)封(feng)均磨損過量等引起的(de)泄(xie)漏(lou)。
活塞桿與密(mi)(mi)(mi)封蓋密(mi)(mi)(mi)封泄漏的原(yuan)因是,密(mi)(mi)(mi)封件折皺、擠壓、撕裂(lie)、磨損(sun)、老化、變質、變形等,此時應更換新的密(mi)(mi)(mi)封件。
活塞密封(feng)過量磨損的主要原因是速(su)度控制(zhi)閥調(diao)節不當,造成過高的背壓以及(ji)密封(feng)件(jian)安裝不當或液壓油(you)污染。
①油(you)缸內有殘留空氣,工(gong)作介質形成(cheng)彈性體排除方(fang)法:充(chong)分排除空氣;檢(jian)查液壓泵(beng)吸(xi)(xi)油(you)管直徑是否太(tai)小,吸(xi)(xi)油(you)管接頭密封要好,防止泵(beng)吸(xi)(xi)入空氣.
②密(mi)(mi)封(feng)摩(mo)擦力(li)過大排(pai)除方法:活塞桿與導向套采用H8/f8的(de)(de)配合,密(mi)(mi)封(feng)圈槽的(de)(de)深度(du)和寬(kuan)度(du)嚴格按尺(chi)寸公差(cha)做出;如用V形密(mi)(mi)封(feng)圈時,調整密(mi)(mi)封(feng)摩(mo)擦力(li)到適中程度(du)。
③液壓缸滑動部位有嚴(yan)重磨損、拉傷和咬著現象。
a.負載和液壓缸(gang)定心不良(liang)。
b.安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)支架安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)調(diao)整不良。排除方法:重新(xin)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)后仔細找正,安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)支架的剛度要好:
c.橫向載(zai)荷(he)大. 排(pai)除方法(fa):設法(fa)減小(xiao)橫向載(zai)荷(he),或提高液壓缸(gang)承受橫向載(zai)荷(he)的能力。
d.缸筒或活塞組件膨脹,受力變形. 排除方法:修整(zheng)變形部位,變形嚴(yan)重時需更換有關組件。
e.缸(gang)筒、活塞之間產生電(dian)(dian)化學反(fan)應(ying).排除方(fang)法:重新(xin)更(geng)換(huan)電(dian)(dian)化學反(fan)應(ying)小的(de)材料或更(geng)換(huan)零件。
f.材(cai)質不良,易磨損、拉傷、咬(yao)死(si).排除方法(fa):更(geng)換材(cai)料,進(jin)行恰當的熱處理或表面處理。
g.油液中(zhong)雜質多.排除方法(fa):進行清(qing)洗(xi)后換液壓(ya)油及濾油器。
④活塞桿全長(chang)(chang)或局部彎曲(qu)排除方法:校正活塞桿;臥式安裝液壓缸的活塞桿伸出長(chang)(chang)度過長(chang)(chang)時(shi)應加支(zhi)承。
⑤缸筒內孔與導向套的(de)同軸(zhou)度(du)不(bu)好而引起別(bie)勁現(xian)象產生爬行.排(pai)除方法:保證二者同軸(zhou)度(du)。
⑥缸(gang)筒孔(kong)徑直線性不良(鼓形、錐度等(deng)).排(pai)除(chu)方法(fa):鏜磨修復(fu),然(ran)后(hou)根(gen)據鏜磨后(hou)缸(gang)筒的孔(kong)徑配活塞或增裝O形橡皮封(feng)油環。
⑦活(huo)塞(sai)桿兩端螺母拼得太緊,使其同軸度不良。排除(chu)方法(fa):活(huo)塞(sai)桿兩端螺母不宜拼得太緊,一般用(yong)手旋緊即(ji)可,保(bao)證(zheng)活(huo)塞(sai)桿處(chu)于自然狀態。

李建波先生
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