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(1)閥(fa)芯卡(ka)住或(huo)閥(fa)孔(kong)堵塞(sai)。當流量閥(fa)或(huo)方向閥(fa)閥(fa)芯卡(ka)住或(huo)閥(fa)孔(kong)堵塞(sai)時，液(ye)壓(ya)缸易發生誤動作或(huo)動作失靈。此時應檢查油液(ye)的污染情(qing)況(kuang)；檢查臟物或(huo)膠質(zhi)沉淀(dian)物是否卡(ka)住閥(fa)芯或(huo)堵塞(sai)閥(fa)孔(kong)；檢查閥(fa)體的磨(mo)損情(qing)況(kuang)，清(qing)洗、更換系統過濾器，清(qing)洗油箱，更換液(ye)壓(ya)介質(zhi)。

(2)活(huo)塞桿(gan)與(yu)缸(gang)(gang)筒卡住或液壓缸(gang)(gang)堵塞。此時無論如何操(cao)縱，液壓缸(gang)(gang)都不動作(zuo)(zuo)或動作(zuo)(zuo)甚微(wei)。這(zhe)時應檢查活(huo)塞及活(huo)塞桿(gan)密封(feng)是否(fou)(fou)太(tai)(tai)緊，是否(fou)(fou)進入臟物及膠質沉淀物：活(huo)塞桿(gan)與(yu)缸(gang)(gang)筒的(de)軸(zhou)心線是否(fou)(fou)對中，易損件(jian)和(he)密封(feng)件(jian)是否(fou)(fou)失(shi)效，所帶負荷(he)是否(fou)(fou)太(tai)(tai)大。

3、活塞滑移(yi)或(huo)爬行

液壓缸(gang)(gang)的活塞滑移或爬行將使液壓缸(gang)(gang)工(gong)作(zuo)不穩定。主要原因如(ru)下：

(1)液壓(ya)缸(gang)內(nei)部澀滯。液壓(ya)缸(gang)內(nei)部零(ling)件(jian)裝配(pei)不當、零(ling)件(jian)變(bian)形、磨損或(huo)形位公差(cha)超限(xian)，動作阻力過(guo)大，使(shi)(shi)液壓(ya)缸(gang)活塞速(su)度隨著行程位置的(de)不同而變(bian)化，出現(xian)滑(hua)移(yi)或(huo)爬行。原因(yin)大多是由(you)于零(ling)件(jian)裝配(pei)質量差(cha)，表面有(you)傷痕或(huo)燒結產生的(de)鐵屑(xie)，使(shi)(shi)阻力增大，速(su)度下降。

密(mi)封件(jian)在(zai)液壓缸失效分析

密封(feng)(feng)是保證液壓系統(tong)正常(chang)工作基(ji)本(ben)也是重要的裝置。在液壓、氣(qi)動系統(tong)中大部分(fen)泄漏是由(you)于密封(feng)(feng)失效(xiao)造成的。前(qian)幾期介紹了(le)密封(feng)(feng)產品及密封(feng)(feng)系統(tong)，本(ben)期小(xiao)編給你帶(dai)來液壓缸(gang)中密封(feng)(feng)圈失效(xiao)的主要原因及失效(xiao)形(xing)式,并提出了(le)具體解(jie)決的辦法，只(zhi)有在工作中積累(lei)經驗(yan)，不斷總結(jie)分(fen)析使(shi)用(yong)中出現的問(wen)題，才能使(shi)密封(feng)(feng)件得到更好的應用(yong)。

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密封失效原因

1.密封設計導(dao)致失效

◆不適用的材料選擇（水(shui)解、耐(nai)(nai)化學性(xing)、耐(nai)(nai)溫(wen)性(xing)、表面速度等）

◆不合理的結(jie)構設計（壓力、低溫、過(guo)載等，例如：串漏(lou)）

◆不適用的間隙推薦(jian)和公差(cha)等級

◆不合理的產(chan)品選型（單作(zuo)用(yong)、雙作(zuo)用(yong)、保壓要求等）

2..密封應用(yong)導(dao)致失效

◆過(guo)高的系(xi)統壓力(li)

◆應用溫(wen)度太(tai)高或太(tai)低（耐溫(wen)失效、老化）

◆表面粗糙度、油液污(wu)染物

◆瞬時過載

◆安裝失(shi)誤造成損壞