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HSG型工程用液壓缸

HSG型工程(cheng)用(yong)液(ye)壓缸(gang)為雙作用(yong)單活塞桿式液(ye)壓缸(gang)。具有安裝連接方式多樣以(yi)(yi)及可(ke)帶(dai)緩(huan)沖裝置等特點。適用(yong)于工程(cheng)機(ji)械(xie)、起重運輸機(ji)械(xie)、船(chuan)舶機(ji)械(xie)、冶金礦山機(ji)械(xie)以(yi)(yi)及其它液(ye)壓系統。

DG型(xing)車輛用液壓缸(gang)

DG型車(che)輛用液壓缸為雙作用單活塞桿式液壓缸，主要(yao)用于車(che)輛、工程(cheng)機械(xie)(xie)(xie)、起重機械(xie)(xie)(xie)、礦山機械(xie)(xie)(xie)、冶金機械(xie)(xie)(xie)及其(qi)它(ta)機械(xie)(xie)(xie)的液壓系(xi)統(tong)。

零部件加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)(du)的(de)影響問題，在(zai)液壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)制造過程中應嚴格(ge)控制缸(gang)體(ti)內(nei)壁和活塞(sai)桿(gan)表面(mian)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)(du)，特別(bie)是(shi)幾(ji)何精(jing)度(du)(du)(du)，尤其直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)是(shi)關(guan)鍵，在(zai)國內(nei)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)中，活塞(sai)桿(gan)表面(mian)的(de)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)基本上是(shi)車后(hou)磨(mo)(mo)(mo)削，保證(zheng)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)問題不大，但對于缸(gang)體(ti)內(nei)壁的(de)加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)，其加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)方法很多，有(you)鏜削-滾壓(ya)(ya)、鏜削-珩(heng)磨(mo)(mo)(mo)、直(zhi)(zhi)接珩(heng)磨(mo)(mo)(mo)等，但由于國內(nei)材(cai)料(liao)的(de)基礎水(shui)平(ping)較(jiao)國外(wai)有(you)差(cha)距，管(guan)材(cai)坯料(liao)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)差(cha)，壁厚不均勻(yun)、硬(ying)度(du)(du)(du)不均勻(yun)等因素，往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)接影響缸(gang)體(ti)內(nei)壁加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)后(hou)的(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)，因此建(jian)議采(cai)用鏜削-滾壓(ya)(ya)、鏜削-珩(heng)磨(mo)(mo)(mo)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝(yi)，如直(zhi)(zhi)接珩(heng)磨(mo)(mo)(mo)，則必須首先提高(gao)管(guan)材(cai)坯料(liao)的(de)直(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)。

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　　在允許的(de)情況下(xia)，液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)壁厚安全系數盡量選大一些，使(shi)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)厚壁增加(jia)，特(te)別是(shi)高壓(ya)(ya)工況下(xia)使(shi)用的(de)油(you)(you)缸(gang)(gang)(gang)，以減小油(you)(you)壓(ya)(ya)下(xia)的(de)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)變形(xing)，變形(xing)后的(de)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)也會引起(qi)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低(di)速爬行。

現(xian)象（一）：機械損傷

原因：

1.在配(pei)合面(mian)上有傷痕

2.含有金屬類雜(za)物(wu)或其它雜(za)質(zhi)

3.裝(zhuang)配時配合面倒角處有毛刺(ci)

防止措施：

1.裝配前檢查(cha)，清洗干凈零(ling)件，不允許(xu)有任(ren)何雜質進(jin)入

2.改善系統過(guo)濾裝置，按時更換系統介質(zhi)

 3.加大配合面的倒角(jiao)，并使之盡量光(guang)滑，去掉(diao)毛(mao)刺和(he)飛邊(bian)

原因：

1.配合間(jian)隙設計(ji)過大(da)

2.系(xi)統壓力過高

3.支撐環剛度不(bu)夠產生(sheng)間隙

防止措施：

1.減少(shao)配合間隙

2.加支撐環

3.壓力過高，可增加一道(dao)緩沖密封

3.重新選(xuan)擇密封材料(liao)

4.更改支撐環材料或尺(chi)寸