液壓缸廠-力建工程液壓缸-DG型車輛用液壓缸廠
威海力建(jian)液壓設備廠(chang)
經營模式(shi)：生產加工
地址：山東省威(wei)海市羊(yang)亭孫家灘工(gong)業園
主營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
故障診斷(duan)(威海力建冶金(jin)液壓(ya)設(she)備廠)
液(ye)壓(ya)缸(gang)是液(ye)壓(ya)系(xi)統中將(jiang)液(ye)壓(ya)能轉(zhuan)換(huan)為機械能的(de)(de)執(zhi)行元(yuan)件(jian)。其故障可基本歸納為液(ye)壓(ya)缸(gang)誤(wu)動(dong)作、無(wu)力推(tui)動(dong)負(fu)載以及活(huo)塞滑移(yi)或爬(pa)行等。由于液(ye)壓(ya)缸(gang)出(chu)現故障而導致設備停機的(de)(de)現象(xiang)屢見不鮮，因此，應重(zhong)視液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)故障診斷(duan)與使用維(wei)護工作。
一(yi)、故障診(zhen)斷及處理
1、誤動(dong)(dong)作或動(dong)(dong)作失(shi)靈
原因和處理方法有以下幾種：
② 運行(xing)中產生的異物
a.由于緩沖柱塞(sai)別勁而形(xing)成的(de)摩擦鐵(tie)(tie)粉或鐵(tie)(tie)屑。緩沖裝置(zhi)的(de)配合間隙(xi)很小，活塞(sai)桿(gan)上所受橫向載荷很大時(shi)，可能引(yin)起燒(shao)(shao)結現(xian)象。這些摩擦鐵(tie)(tie)粉或者因(yin)燒(shao)(shao)結而產生的(de)已脫落(luo)掉的(de)金屬(shu)碎片將留(liu)在缸內。
b.缸壁(bi)內表(biao)(biao)面(mian)的傷痕。活塞的滑動表(biao)(biao)面(mian)壓力高(gao)，引起燒結現象，于是缸體內表(biao)(biao)面(mian)發(fa)生(sheng)擠裂，被擠裂的金屬脫(tuo)落，留(liu)在缸內，會造成傷痕。
１、液壓缸(gang)(gang)有桿(gan)腔(qiang)和無桿(gan)腔(qiang)存有氣體(ti)而產(chan)生的低速(su)爬行(xing)，可通(tong)過反復運行(xing)液壓缸(gang)(gang)達到排(pai)(pai)氣的目的，必要時(shi)在管路或液壓缸(gang)(gang)的兩腔(qiang)設(she)置排(pai)(pai)氣裝置，在液壓系(xi)統工作時(shi)進行(xing)排(pai)(pai)氣。
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝
２、液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)設計(ji)(ji)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)不當產生的(de)(de)低(di)速(su)爬(pa)行(xing)，可正確設計(ji)(ji)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)內(nei)部(bu)活塞和(he)(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)體、活塞桿(gan)和(he)(he)導向(xiang)套之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)滑(hua)動配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)，理論上(shang)的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根據本(ben)作者(zhe)的(de)(de)經(jing)驗，液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)和(he)(he)桿(gan)徑(jing)由小(xiao)到(dao)大(da)，如(ru)都(dou)按(an)此來設計(ji)(ji)配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)，對于較(jiao)(jiao)(jiao)大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)(he)桿(gan)徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)就顯得間(jian)(jian)(jian)隙(xi)過大(da)，實際(ji)應(ying)過程中(zhong)，這類(lei)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)低(di)速(su)爬(pa)行(xing)現象較(jiao)(jiao)(jiao)小(xiao)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)出(chu)現的(de)(de)多，國外此類(lei)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)滑(hua)動面(mian)的(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)一般(ban)設計(ji)(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際(ji)比較(jiao)(jiao)(jiao)的(de)(de)結果來看，液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低(di)速(su)爬(pa)行(xing)問(wen)題明顯改善。因(yin)此對大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)(gang)建議選用這種(zhong)方法。
