力建車輛用液壓缸-CDCG250系列重載液壓缸加工
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產加工
地址：山東(dong)省威海市羊亭孫家灘工業園
主營(ying)：液(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)壓系統
業務熱(re)線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(5)液壓缸(gang)初始動(dong)作緩(huan)(huan)慢(man)。在溫(wen)度(du)較(jiao)低的情況下，液壓油(you)(you)黏度(du)大，流動(dong)性(xing)差(cha)，導致液壓缸(gang)動(dong)作緩(huan)(huan)慢(man)。改善方法是，更(geng)換(huan)黏溫(wen)性(xing)能較(jiao)好的液壓油(you)(you)，在低溫(wen)下可借助加熱(re)器或(huo)用機器自(zi)身加熱(re)以提升啟動(dong)時(shi)的油(you)(you)溫(wen)，系(xi)統正常工作油(you)(you)溫(wen)應(ying)保持在40℃左右。
2、工作時不(bu)能(neng)驅動(dong)負載
主要(yao)表現為活塞桿停位(wei)不(bu)準、推力不(bu)足、速度(du)下降、工作(zuo)不(bu)穩(wen)定(ding)等,其原因是：
故障檢查1：進油管堵(du)塞(sai)
故(gu)障排除：疏通油管、更換油液
故障檢查2：系(xi)統(tong)中有空氣(qi)
故障排除(chu)：從放氣孔排除(chu)
故障(zhang)檢查3：齒輪泵軸承磨損或齒輪泵側板磨損
故(gu)障排除：更換(huan)齒(chi)輪泵(beng)軸承或側(ce)板
附注：叉(cha)車液壓系統(tong)中(zhong)排空氣方法：
提(ti)起(qi)(qi)(qi)起(qi)(qi)(qi)升(sheng)(sheng)油(you)缸，將液壓油(you)注(zhu)入至標尺規定的油(you)位，使叉(cha)車(che)負載額定載荷(he)的1/10左(zuo)右，擰(ning)松起(qi)(qi)(qi)升(sheng)(sheng)缸上的放氣(qi)(qi)螺栓，操作叉(cha)車(che)直升(sheng)(sheng)缸起(qi)(qi)(qi)升(sheng)(sheng)、下(xia)降數(shu)次，直到放氣(qi)(qi)螺塞(sai)處沒有氣(qi)(qi)泡時為止，然后擰(ning)緊放氣(qi)(qi)螺塞(sai)即可。
１、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸有桿(gan)(gan)腔(qiang)和(he)無桿(gan)(gan)腔(qiang)存有氣(qi)(qi)體而產(chan)生(sheng)的(de)(de)低速爬行(xing)(xing)，可通(tong)過(guo)反復運行(xing)(xing)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸達到(dao)排氣(qi)(qi)的(de)(de)目的(de)(de)，必(bi)要時在(zai)管路或液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸的(de)(de)兩(liang)腔(qiang)設(she)置排氣(qi)(qi)裝置，在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統工作時進行(xing)(xing)排氣(qi)(qi)。
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２、液壓(ya)缸設計(ji)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)不(bu)當產生的低速爬(pa)行，可正確設計(ji)液壓(ya)缸內部活塞(sai)和(he)缸體、活塞(sai)桿(gan)和(he)導向套之間(jian)(jian)的滑(hua)動配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)，理論(lun)上的配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也(ye)有(you)Ｈ８／ｆ８的；根據本作者的經驗，液壓(ya)缸的缸徑和(he)桿(gan)徑由小到大(da)(da)，如都按此(ci)來(lai)(lai)設計(ji)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)，對于(yu)較(jiao)大(da)(da)缸徑（≥?２００ｍｍ）和(he)桿(gan)徑（≥?１４０ｍｍ）的配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)就顯(xian)得間(jian)(jian)隙(xi)(xi)過大(da)(da)，實際應過程中，這類液壓(ya)缸低速爬(pa)行現(xian)象較(jiao)小缸徑的液壓(ya)缸出現(xian)的多，國外此(ci)類液壓(ya)缸滑(hua)動面(mian)的配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)一般(ban)設計(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較(jiao)的結果(guo)來(lai)(lai)看，液壓(ya)缸的低速爬(pa)行問題明顯(xian)改(gai)善(shan)。因此(ci)對大(da)(da)缸徑的液壓(ya)缸建議選用這種方法。
