
威(wei)海(hai)力建液壓設備廠
經(jing)營模式:生產加工(gong)
地(di)址:山東(dong)省威海市羊亭孫(sun)家灘工(gong)業園
主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系(xi)統
業務(wu)熱線:
QQ:3049278720
外(wai)泄漏(lou)是指油液(ye)從各密封(feng)不嚴處泄漏(lou)到液(ye)壓缸外(wai)面(mian)的大氣中,常見(jian)的外(wai)泄漏(lou)有以下三處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械液壓缸(gang)的缸(gang)套(tao)與缸(gang)蓋較多采用螺(luo)紋(wen)連接(jie),然后在(zai)螺(luo)紋(wen)端口(kou)處加0形密封圈。當此處發生漏油現象時(shi)多為O形圈損壞,只要更換(huan)合適(shi)的新O形圈即(ji)可解決(jue)問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因(yin)此(ci),當(dang)有(you)漏油現象(xiang)發(fa)生時,除更換(huan)密(mi)封圈(quan)外,還應(ying)檢查活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)是否損(sun)(sun)傷。若(ruo)活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)有(you)損(sun)(sun)傷,可(ke)(ke)用(yong)(yong)油將其清洗(xi)干(gan)凈(jing),干(gan)燥后用(yong)(yong)金屬膠(jiao)(jiao)涂抹(mo)在(zai)損(sun)(sun)傷處(chu),再用(yong)(yong)活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)油封在(zai)活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)上來回移動刮去多余的(de)膠(jiao)(jiao),等(deng)膠(jiao)(jiao)完全固化后再投入使(shi)用(yong)(yong)。若(ruo)導向套(tao)磨損(sun)(sun),可(ke)(ke)加(jia)工一(yi)個(ge)內徑(jing)略小的(de)導向套(tao)來更換(huan)。經驗表明(ming),安(an)裝加(jia)工新導向套(tao)后,如(ru)果油封僅能用(yong)(yong)1個(ge)月左右,則新導向套(tao)的(de)內徑(jing)尺(chi)寸應(ying)比原來減(jian)小0.15mm。這樣(yang),新的(de)導向套(tao)既(ji)可(ke)(ke)以(yi)正確安(an)裝密(mi)封圈(quan)又可(ke)(ke)以(yi)彌補(bu)磨損(sun)(sun)的(de)間隙,從而能更好(hao)地起(qi)到密(mi)封作(zuo)用(yong)(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有的(de)(de)液壓系統在使用一段時(shi)間后,由(you)于沖擊和振(zhen)動會造成(cheng)管接頭(tou)松動。管接頭(tou)的(de)(de)漏油主要與連(lian)接處的(de)(de)加(jia)工精(jing)度(du)、緊固強度(du)及有沒有毛(mao)刺等因素有關(guan),因此(ci)當發現此(ci)處漏油,除檢查密(mi)封圈的(de)(de)密(mi)封情(qing)況外,還應檢查接頭(tou)是(shi)否正確裝配、是(shi)否可靠(kao)擰緊以及接觸面有無傷痕等,必(bi)要時(shi)加(jia)以更換或修復。
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1、經典的高(gao)低壓(ya)液(ye)壓(ya)控制系(xi)統,節能環保綠色設計。
2、嚴謹的工藝(yi)設計,保證高的能源利用(yong)率。
3、主要的元件為優選品牌,安(an)全穩定(ding)的系統(tong)會路(lu)。
4、結構緊湊,動力強悍(han),高的工作頻率。
5、所(suo)有(you)元件保證良好(hao)的互換性,保證機床高(gao)的開(kai)機率(lv)。
6、低噪音:施工細致、品質優良、噪音低;
7、低能源:經設計油路(lu)、所需能源適切不浪費;
8、省空(kong)間:泵(beng)與(yu)電機直結合、節省空(kong)間;
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開式系(xi)統(tong)和閉(bi)式系(xi)統(tong):
按照(zhao)液(ye)壓回路的基本構成可以把液(ye)壓系(xi)統劃分為開式系(xi)統和(he)閉(bi)式系(xi)統。
開式系統:
泵所輸出(chu)的壓力油(you)在完成做功(gong)任務后從(cong)執(zhi)行駛器(qi)返(fan)回油(you)箱。應用普(pu)遍,但油(you)箱要足夠的大。有油(you)缸的系(xi)統(tong)肯定(ding)是開式系(xi)統(tong)
閉式系統:
泵輸出的(de)壓(ya)力油(you)從(cong)執行器再返回泵,從(cong)而形成閉式(shi)回路。多(duo)用(yong)于車輛的(de)行走(zou)驅(qu)動,用(yong)升壓(ya)泵補(bu)油(you),并(bing)且用(yong)沖洗閥(fa)局部換(huan)油(you)。
與開式回路相比,閉式回路(特別是(shi)制動時有功率(lv)回收(shou)的效果),發(fa)熱量少,執行器(qi)的前進、后(hou)退平穩;但是(shi)泵必須是(shi)雙流(liu)向變量泵。